描述 日前，中國(guó)電池聯(lián)盟聯(lián)合北京綠色智匯能源技術(shù)研究院發(fā)布《動(dòng)力電池回收利用行業(yè)報(bào)告(2018)》。下面就隨電源管理小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 《報(bào)告》顯示，退役的動(dòng)力電池將按照先實(shí)施梯級(jí)利用、后實(shí)施資源再生利用的方式進(jìn)行回收利用。據(jù)測(cè)算，由此帶來的電池回收利用市場(chǎng)規(guī)模將在2020年達(dá)到65億元左右，其中梯級(jí)利用市場(chǎng)規(guī)模約41億，再生利用市場(chǎng)規(guī)模24億元。到2023年，市場(chǎng)規(guī)模合計(jì)將達(dá)到150億元，其中梯級(jí)利用的市場(chǎng)規(guī)模約57億元，再生利用市場(chǎng)規(guī)模約93億元。 由此可見，動(dòng)力電池的回收利用將快速形成一個(gè)巨大的新興市場(chǎng)。 2018年是退役年? 當(dāng)前輿論常用退役年形容2018年的動(dòng)力電池市場(chǎng)，那么該推斷是否準(zhǔn)確? 《報(bào)告》根據(jù)企業(yè)質(zhì)保期限、電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面綜合測(cè)算，2018年后新能源汽車動(dòng)力蓄電池將進(jìn)入規(guī)模化退役階段，預(yù)計(jì)到2020年累計(jì)退役動(dòng)力電池將超過23萬噸(21GWh)。由于2016年以來新能源乘用車80%以上搭載三元材料動(dòng)力電池。所以，2020年以后三元材料動(dòng)力電池的報(bào)廢量將有明顯的增長(zhǎng)。 鋰動(dòng)力電池逐年退役量預(yù)測(cè)(單位：Gwh) 各類動(dòng)力電池逐年退役量預(yù)測(cè)(單位：Gwh) 2020年動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)65億元 參與《報(bào)告》起草的中國(guó)電池聯(lián)盟楊清雨表示：由于2013年至2016年動(dòng)力電池以新能源客車的磷酸鐵鋰電池為主，因此短期內(nèi)，退役動(dòng)力電池也會(huì)分布在新能源客車磷酸鐵鋰電池這個(gè)類型。而隨著新能源乘用車市場(chǎng)規(guī)模的快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2022年三元電池退役規(guī)模將與磷酸鐵鋰電池退役規(guī)模持平并逐漸反超。 三元電池or磷酸鐵鋰電池獲益? 除了產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)判定外，中國(guó)電池聯(lián)盟根據(jù)現(xiàn)有回收的技術(shù)和市場(chǎng)情況，對(duì)動(dòng)力電池回收處置進(jìn)行了測(cè)算。從表格中可以看出，在成本構(gòu)成方面，材料成本占主導(dǎo)地位，約占總成本的87%，其中材料成本以回收廢舊動(dòng)力電池的成本。現(xiàn)階段，廢舊的三元電池(111型)回收價(jià)格約為4萬元/噸，磷酸鐵鋰電池的回收價(jià)格約為1.4萬元/噸。 動(dòng)力電池再利用成本構(gòu)成 2020年動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)65億元 三元材料電池的回收處置約有10%-20%的毛利率，而磷酸鐵鋰電池的回收收益難以覆蓋其回收成本。因此，磷酸鐵鋰動(dòng)力電池更加適合進(jìn)行梯次利用。 企業(yè)下一步棋走哪里? 據(jù)了解，《報(bào)告》編制過程中，中國(guó)電池聯(lián)盟對(duì)電池廠、主機(jī)廠、梯次利用企業(yè)、回收處置企業(yè)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。其間，走訪了北汽新能源、長(zhǎng)城汽車、北汽福田、珠海銀隆、邦普、格林美、賽德美等多家企業(yè)，匯集了企業(yè)現(xiàn)狀、技術(shù)路線、政策建議、回收模式等一手資料。 結(jié)合調(diào)研資料，《動(dòng)力電池回收利用行業(yè)報(bào)告(2018)》指出，當(dāng)前對(duì)動(dòng)力電池回收行業(yè)進(jìn)行深度布局的企業(yè)主要由傳統(tǒng)回收企業(yè)、新興回收企業(yè)、材料生產(chǎn)企業(yè)、整車廠、PACK廠這五類企業(yè)組成。這些企業(yè)基于原有的戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)、技術(shù)、渠道等因素從事動(dòng)力電池回收、檢測(cè)、梯次利用、拆解、處置等環(huán)節(jié)中的一個(gè)或數(shù)個(gè)環(huán)節(jié)。

鋰電池基本知識(shí)——鋰電池種類 ? 根據(jù)形狀分類 ? 方型電池、圓柱電池和其他異型電池 ? 根據(jù)外殼材質(zhì)分類 ? 鋼殼電池、鋁殼電池、軟包電池等 ? 根據(jù)內(nèi)部組裝方式分類 ? 卷繞式電池和疊片式電池 ? 根據(jù)電解質(zhì)的類型分類 ? 液態(tài)鋰離子電池和聚合物鋰離子電池 ? 根據(jù)正負(fù)極材料分類 ? 鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鈦酸鋰電池 聚合物鋰電池回收的優(yōu)勢(shì) 1.單體電池的作業(yè)電壓高達(dá)3.6v~3.8v遠(yuǎn)**鎳氫和鎳鎘電池的1.2V電壓。 2.容量密度大，其容量密度是鎳氫電池或鎳鎘電池的1.5~2.5倍，或許*高。 3.自放電小，在放置很長(zhǎng)時(shí)刻后其容量丟掉也很小。 4.壽數(shù)長(zhǎng)，正常運(yùn)用其循環(huán)壽數(shù)可抵達(dá)500次以上。 5.沒有回憶效應(yīng)，在充電前不用將剩下電量放空，運(yùn)用便利。 6.功用好，聚合物鋰電池在結(jié)構(gòu)上選用鋁塑軟包裝，有別于液態(tài)電芯的金屬外殼，一旦發(fā)作隱患，液態(tài)電芯容易 ，而聚合物電芯較多只會(huì)氣鼓。 7 重量輕，選用聚合物電解質(zhì)的電池?zé)o需金屬殼來作為保護(hù)外包裝。聚合物電池重量較相等容量標(biāo)準(zhǔn)的鋼殼鋰電輕40%，較鋁殼電池輕20%。