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隧道注漿導管怎么施工
1.小導管注漿是淺埋暗挖隧道超前支護的一種措施。在軟弱、破碎地層中鑿孔后易塌孔,且施作超前錨桿比較困難或者結構斷面較大時,應采取超前小導管支護。超前小導管支護必須配合鋼拱架使用。在條件允許時,也可在地面進行超前注漿加固;在有導洞時,也可在導洞內對隧道周邊進行徑向注漿加固。
2.小導管注漿支護的一般設計如下:鋼管直徑30一50mm,鋼管長3~5m,鋼管鉆設注漿孔間距為100-150mm,鋼管沿拱的環向布置間距為300-500mm,鋼管沿拱的環向外插角為50~150,小導管是受力桿件,因此兩排小導管在縱向應有一定搭接長度,鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小于1m。
3.采用小導管加固時,為保證工作面穩定和掘進,應確保小導管安裝位置正確和足夠的有效長度,嚴格控制好小導管的鉆設角度。用作小導管的鋼管鉆有注漿孔,以便向土體進行注漿加固,也有利于提高小導管自身剛度和強度。
4.小導管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿。注漿施工應根據土質條件選擇注漿法:在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法;在砂層中宜采用劈裂注漿法;在黏土層中宜采用劈裂或電動硅化注漿法;在淤泥質軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。
樁基注漿管有哪些規格
(1)鉆孔灌注樁后注漿用管,一般是25mm×3mm×6000mm兩根,底管封堵做成花管,花管孔眼用圖釘堵住再用膠皮抱緊、膠皮兩頭用鐵絲扎牢,這個反向裝置是為了灌漿是漿不回冒。
(2)直徑25MM,壁厚不小3MM鋼管
注漿管施工工藝
◎在孔底設置注漿室。采用該工藝時鋼筋籠需下到樁底。
◎灌注樁成孔后,在孔內設置注漿管,注漿管的底部需制作螺紋絲扣并用管帽進行封堵。注漿管底部的位置需要伸出鋼筋籠15-20cm,使注漿閥能順利插入孔底。灌注砼前先往孔底倒入碎石或塊石,使出漿口埋入碎石或塊石內,然后再進行砼灌筑。
◎將注漿管固定在鋼筋籠上(鋼管或黑鐵管),注漿導管底部采用單向專用注漿閥并插入樁底土中20~30cm。由于采用單向注漿閥,在進行樁身砼澆注時漿液不會灌入閥內,注漿時漿液也不會回流。
種方法工藝復雜,成本高,國內很少使用。第二種方法主要用于樁底加固,在國內已有過多次實驗或使用,但由于工藝過于簡單,容易發生出漿口堵塞導致注漿失敗。第三種工藝由于采用單向截流閥作出漿口,注漿成功率可達97%以上,且壓力相對穩定,注漿效果顯著。
聲測管倒渣面固渣爐次結尾操控依照w(C)≥0.07%,爐渣R為2.7-3.2、w(MgO)≥6%操控,固渣前大面爐次倒爐、出鋼搖爐不得過低,盡量堅持必定渣量,如結尾w(C)<0.07%,恰當減少留渣量。將聲測管爐體搖至與渠道平面夾角約30-45°,緩慢參加1.0-1.5t鐵塊,直接搖至爐口低于渠道平面夾角約20-30°,使鐵塊敏捷均勻平鋪后,將爐口搖到與渠道夾角根本水平。
此進程分以下2種狀況:
1:結尾碳低,渣量大,終渣稀
搖爐進程爐長留意調查聲測管爐內渣量及爐渣狀況,如爐渣過稀,為了確保前大面固渣后平坦,同時確保兌鐵時不發生劇烈噴濺反應,
應從爐口將稀渣倒出部分后搖到零位,Q345B無縫鋼管選用低槍位濺渣,濺渣時不得參加任何渣料,濺渣后再搖至爐口低于渠道平面夾角約
20-30°,使鐵塊敏捷均勻平鋪后,將爐口搖到與渠道夾角根本水平,靜置2-3min后先加廢鋼再兌鐵。
2:Q345B無縫鋼管結尾碳適合,渣量小,終渣粘
搖爐進程爐長留意調查渣量,如爐渣黏度適合,Q345B無縫鋼管參加鐵塊搖爐后不濺渣,靜置2-3min后先加廢鋼再兌鐵。注漿的注漿管可以充當聲測管
注漿管與聲測管大的區別就是管體上要打孔,只需要要在原先的產品基礎上略加改動就可以變成注漿管了。將聲測管改為注漿管來使用時,在聲測管底部側邊每間隔4cm左右打一個孔,對稱打兩排,每排3個即可。然后在頂管進行車絲,以便能與注漿機相連接。
聲測管代替后注漿管
1)在施工過程中,做好現場清理,現場一切障礙物,以利于作業。
2)在施工中不準隨意修改,變更設計圖紙,如需要變更須經各方同意方可進行。
3)定期日照到淮南進行設備機具檢修,保證機具供應;必要時及時調遣備用機械設備和人員進場;
4)合理組織人員調度,保證關鍵工作按期完成;6)做好后勤工作,保證食堂衛生;7)做好工作,保證工人人身;8)嚴格檢查制度,保證工程質量;2.質量保證計劃
本工程的施工必須堅持“百年大措施計,質量”的方針,精心組織,精心施工,嚴格執行有關的規范及規程,以確保工程質量,在組織管理上,建立完善的施工質量管理機構,明確各級職員的質量管理職責。為保證工程質量,我方將采取以下措施:
小孔淺層注漿技術施工工藝流程如圖2.1-3所示。
(1)施工前的質量預控及材料驗收:
2)在開始施工前,應對人員進行技術教育和技術交底及培訓,配備好帽、防滑鞋,高空作業帶等防護用品。L=3000型樁。
3)操作各種機械及電動工具人員需經專門培訓。
目前大量的聲測管應用到與鐵路建設中,那么在應用到鐵路行業執行哪一個標準呢?
主要執行(JT/T705-2007)/中華人民共和國交通行業標準。
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