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整個市場價格小幅走弱,即便如此,成交并無明顯好轉。鋼板下游終端工地采購需求不足為主要原因,終端工地采購積極性不高,多為按需采購。市場價格沒有穩定助力,鋼貿商為求提高收益,不得不降低價格刺激需求,但效果并不理想。綜上所述,預計后期國內中厚板市場價格以小幅震蕩行情為主。
材質有:20#、45#、20G、16Mn 、27SiMn 、Cr5Mo 、P5 、T91、10CrMo910 P22 15CrMo、15CrMoG、P12、T11、 P11、Cr9Mo、P9、12Cr1MoV、12CR1MOVG等……
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華東鋼廠紛紛對6月上旬的出廠價大幅下調200~250元/噸,對熱卷、中厚板等板材出廠價下調200~300元/噸;預計幾日后寶鋼將繼續對7月份的碳鋼板材出廠價繼續有較大幅度的下調。經過鋼廠持續的下調出廠價,當前部分鋼廠的現貨價格倒掛幅度縮小至100~200元/噸,與此同時,鋼廠盈利能力進一步受到壓制,虧損的可能性增加;目前已有燕鋼等部分鋼廠因虧損擴大而停掉部分高爐或者降低高爐的實際利用率,一旦后期鋼廠虧損進一步加大,全國鋼企限產的范圍必然。
今日國內熱軋卷板價格小幅趨弱。國內熱軋卷板市場近期持續保持弱勢行情發展,而且目前尚沒有較有效的調節市場運行的政策,短期內市場行情或將保持弱穩格局。就市場心態方面,雖然自進入今年以來,整體市場發展一直都保持低迷態勢,但隨著天氣越來越熱,市場已接近淡季時期。原料價格終于止跌企穩,然成品材成交偏淡,鋼板市場觀望情緒依然濃厚。管廠受上游影響,調價仍顯謹慎,但出貨釋放庫存壓力依然較大,總體仍趨弱運行。市場方面,成交偏弱讓貿易商操作消極,焊管價格選擇平穩報出。上游市場的不斷弱勢讓貿易商操作更加謹慎,本地整體庫存量不大,或對市場也起到一定的支撐作用。但針對目前的市場現狀,貿易商的情緒較為悲觀,普遍不看好后市。綜上所述,若原料不出現明顯調整,短期內太原焊管價格或仍平穩運行。
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行業內“缺錢”,盡管2018年國內鋼鐵行業盈利有過短暫的好轉,但到12月份又出現轉弱;天津高壓鍋爐管價跌至近年來新低點,鋼鐵本身盈利空間大幅度降低。與此同時,受到大力調控鋼鐵產業、銀行業繼續抬高鋼貿企業的貸款門檻;使得鋼鐵行業內部流動資金十分有限,多數鋼貿商幾乎沒有條件囤貨。
國內更多的市場擴散便在今日早盤宣告暫停,國內管行情整體進入調整勢頭。北京價格部分資源下跌10-30元,天津市場整體跌10-20元,上海市場繼續保持弱穩態勢。國內其他地區商家保持觀望,價格多以穩為主,部分城市下跌。缺乏需求支撐的行情仍然無法在淡季開始的時節給世人一個驚喜。筆者曾經對一個同事悲觀的表示這一波小漲多維持至6月3日前后,卻不知道實際情況更加悲戚。午后商家戲言跌價是婚姻的日常、漲價是紀念日的浪漫,偶爾可以調劑但難當家常便飯。上半年政府批復的各項基礎建設項目、一路一帶項目所帶來的需求離我們還有一段時間,6月的建材市場仍將呈現出一個5月的狀態。近日上游原料重回震蕩盤整格局,廠暫挺價意愿較強;但市場逐漸步入淡季,終端實質性需求未有起色,廠商難有明顯動作。
其二,對春季行情不看好,連續幾年以來,傳統的春季需求旺季都被推遲。而與往年的春節前一般有諸多的利好政策預期不同,今年的需求預期并不強烈,盡管仍然有保障房建設、水利水電建設、新城鎮化建設等重大項目工程推進;然而這些都是中長期利好因素,多數不大可能在節后短期形成剛性需求,加上等待許久的新城鎮化建設至今尚未出臺細則,使得市場對于明年春季行情的判斷充滿不確定性。
高級研究員邱躍成對記者表示,目前國內鐵礦石期貨主力合約一天的成交量超過了100萬手,鋼板形成的價格相對更有代表性,如果芝商所、新交所的新鐵礦石期貨交易規模也能得到快速發展,相幾個平臺上同時形成的價格會更加真實地反映市場的供需狀況,也將給市場供需雙方定價帶來更多選擇。一位業內人士表示,目前鐵礦石衍生品市場還是一個比較新的市場,市場流動性還在慢慢的建立中。張榮珍也告訴記者,所有的新上市合約都需要時間去建立流動性,芝商所一直在積極與客戶溝通,鼓勵參與者進行商業套期保值,也將繼續幫助市場更深入地了解芝商所的產品。
年末資金壓力更緊,鋼板市場收款難度大。今后的一段時間內,將有“月底、季度末、年尾”三期利空因素疊加,不僅是鋼鐵企業、也包括所有經濟體,均將面對這年內的一次資金壓力,銀行業明顯在收緊貸規模;在這個關鍵時間節點,坊間猜測進一步降準降息的可能性會明顯增大;具體如何,還待觀察。另外年尾鋼貿開始收款,但反應均不佳,如此一來,市場面臨著向鋼廠打訂貨款、銀行還貸等剛性需求增強,鋼板將繼續對鋼價走勢形成較大利空。
操作為主,淡季來臨進一步降低拿貨計劃,現貨市場庫存再創新低,特別是線螺等建筑鋼材規格缺貨嚴重,鋼板供應壓力會稍顯緩解,但依然難以對實際鋼價帶來有效提振。
鋼板貿易商囤貨成本較高,且囤貨期間,行情多以弱勢為主,因此目前國內貿易商囤貨意愿減弱,大都僅進行少量的備貨,大規模冬儲概念早已淡失,而往年在工地停工后,靠冬儲需求而拉起的行情,在今年將繼續不復存在。在嚴寒的冬季,在沒有大量實際需求的支撐下,市場成交難改弱勢,市場也將更加冷清。鋼材出口減少、終端需求降低等重大利空來襲,后市普遍被看弱。雖然近期發改委密集批復新建鐵路,全年至今審批達64項,遠超年初計劃的44項,且預計年內全部動工;但難以獨立支撐。與此同時,鋼板季節性淡季帶來的下游終端需求大幅回落、鋼材出口減少等重大利空開始影響市場;預計本輪因行政性減產帶來的鋼價拉漲行情即將結束;而北京、山東等地因重大會議而臨時停工的工地也將全部恢復開工,然因天氣原因難以形成足夠的需求拉動力。鋼市心卻略顯不足,在季節性淡季來臨之際,國內鋼鐵市場又將如何演繹?
鋼板市場結構表現來看,暫未出現長期受抑制或下滑的確定性跡象。“后期建議投資者關注下游鋼材去庫存,及鋼企回補庫存和港口庫存消化的情況,若上述想象能同時進行,則二季度短時間內鐵礦石價格存在一定幅度反彈的機會?!辈贿^,結合全球鐵礦石供應的情況來看,總體上2014年鐵礦石仍將是供應主導的過剩局面,鋼板不具備持續上升或強勁反彈的動力。
近期受“政治副中心”及“京津冀一體化”概念的熱炒,進口礦、鋼坯等原料近期出現大幅推漲,部分市場成交活躍,成本支撐力度加大;焦煤市場依然處于弱勢。雖然鋼廠方面鑒于虧損嚴重、環保壓力加大,特別是對后市預期不足等考慮,對鐵礦石等采購依然較為謹慎,但隨著四月初的到來,市場資金壓力會有所緩解,貿易商的操作積極性會小有。談及需求面,不可否認目前市場面臨的困境還是終端需求釋放不足導致的供需矛盾。在持續疲軟的大環境下,鋼板貿易商有意控制低量庫存。經過前一段時間的持續下跌,鋼價也該漲起來了,不過,鋼板庫存壓力整體偏大,且粗鋼產量增勢不改,嚴重供大于求局面對鋼市形成極大利空。估計在供需矛盾尖銳的情況下,鋼價即使迎來反彈,也難出現持續、大幅反彈行情。
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