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石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。 汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。液壓和氣動缸筒用精密內徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。 # 冷拔或冷軋精密無縫鋼管（GB3639-83）是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品質量。 一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到響應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。 管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗——冷軋——去油——切頭——風干——內拋光——外拋光——檢驗——標識——成品包裝 管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修蘑——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗 無縫管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫管要短于熱軋無縫管，冷軋無縫管的壁厚一般比熱軋無縫管要小，但是表面看起來比無縫管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。
厚壁無縫鋼管的原料是圓管坯，：鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為 1200 攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題，圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空，一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成厚壁無縫鋼管。厚壁無縫鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。撫順后壁厚壁無縫鋼管如何分類通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。厚壁無縫鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。厚壁無縫鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等厚壁無縫鋼管行業效益在10月份回升后，11月份開始大幅下滑。進口鐵礦石價格居高不下，鋼材銷售價格不斷下行，加上企業率不斷增加，小口徑厚壁無縫鋼管企業再次跌回困難格局，而困難局面或在今年第四季度。
目前下游需求僅汽車超預期，基建和房地產基本平穩，而其他行業依舊較弱;高企的產量和庫存壓制了基本面的改善幅度，行業旺季效應雖然存在，但幅度有限，看好油氣輸送、球墨鑄管、汽車面板和特鋼等子行業龍頭公司。中國無縫鋼管網訊廣發鋼鐵組合：久立特材、新興鑄管、金洲管道、寶鋼股份、大冶特鋼原料市場以跌為主本周國內鐵精粉均價965.3 元/噸，周環比上漲5.9 元/噸;青島港進口礦均價977.5 元/噸，周環比下 跌10 元/噸;唐山廢鋼2430 元/噸，周環比下跌20 元/噸;唐山方坯3210 元/噸，周環比下跌80 元/噸。鋼價：鋼價震蕩趨弱，后市將弱勢整理中國無縫鋼管網訊本周國內鋼價綜合指數為135.41，周環比跌1.24%，其中長材跌0.94%，扁平材跌 1.47%，分別收于150.02、123.5。 中國無縫鋼管網訊社會庫存：總量繼續下降，長材降幅顯著本周末鋼材社會庫存為2084.25 萬噸，周環比降2.21%，同比升22.15%。其中線材環比降4.14%;螺紋中國無縫鋼管網訊風險提示：需求和補庫存低于預期;高產量抑制鋼價上漲;行業虧損風險。 據中國鋼廠之一的寶鋼股份周五稱,今年第三季度實現凈利潤12.4億元,較上年同期的25.5億元 中國無縫鋼管網據悉4月9日：全國24個主要市場3.0mm熱卷平均價格3969元/噸，較上個交日上漲8元/噸; 全國24個主要市場4.75mm熱卷平均價格報3876元/噸，較上個交易日上漲10元/噸。中國無縫鋼管網訊鋼坯動態，昨日唐山鋼坯微漲10元/噸。今早開盤，現當地普碳150坯3260元/噸，165矩形坯3290元/噸，低合金坯3380元/噸含稅出廠，昌黎普方坯現金含稅送到3280元/噸，裸價3130元/噸左 右。 中國無縫鋼管網訊國內消息，昨日，公布的數據顯示，3月份CPI同比上漲2.1%，較2月份回落1.1個百分點，低于此前市場普遍預期。3月CPI再度回落至“2時代“，表明通脹仍溫和可控。但PPI連續13個月負增長，3月份跌幅進一步擴大，顯示經濟增長雖回升但尚不穩固。對此，分析人士預計，宏觀政策總體上將保持穩定，主要通過結構性工具進行針對性調控。 近幾日受“采暖季”限產影響，亦出現持紅震蕩的局面，其中，期螺1805上漲3.85%，熱卷1801上漲4.92%。與此同時，鋼廠方面有意抬高價格，因此鋼市出現了期現同漲的現象。另外還了解到目前原料焦炭價格持續走低，在生產成本不斷下降的情況下，鋼廠目前盈利可觀。天津無縫管廠但此番上漲是否存在持續性依然值得考究。了解到，鋼價上漲之后，中間商貿易商多反映出貨情況欠佳，下游采購等多按需拿貨，高位資源基本呈現有價無市的局面，成交多集中在低價資源。
目前，進口礦的總體供應量依然較大，港口鐵礦石庫存持續攀升，市場總體平穩，進口礦庫存上升。相關機構分析認為，目前鋼市并沒有明顯的需求大幅放量的空間，哈爾無縫管廠但鋼鐵產業鏈上的庫存水平仍處于相對低位，尤其是華東地區。多個市場在部分規格的資源供應上有短缺現象，哈爾無縫管廠這對鋼價存在一定的支撐。因此，中研究部尹丹認為，短期內鋼價仍將呈現偏強運行的態勢。在螺紋鋼上漲趨勢的帶動下，引發了雙焦及鐵礦石的修復式反行情，但僅僅源于環保限產低于預期疊加遠期供需有好轉意向的提振，仍應清楚的看到目前鐵礦石的港口庫存仍維持在高位，哈爾無縫管廠供過于求的格局將壓制無縫管價反空間無縫管擁有一條具有先進水平的管道防腐作業線，可加工石油天然氣用三層聚乙烯（3PE）鋼管防腐、二層聚乙烯（2PE）鋼管防腐，供水管線IPN8710高分子涂料鋼管內防腐，環氧煤瀝青玻璃布鋼管防腐（一布兩油、兩布三油、三布四油），供水管線水泥沙漿襯里鋼管內防腐等。無縫管生產工藝簡單，生產效率高，品種規格多，設備資少，但一般強度低于無縫管。無縫管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。按生產方法分類：工藝分類-電弧焊管，電阻焊管，（高頻，低頻）氣焊管，爐焊管。直縫焊管生產工藝簡單，生產效率高，成本低，發展較快
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