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鋼種及牌號40Cr低淬透性調質鋼:這類鋼的油淬臨界直徑為30mm~40mm,用于制造一般尺寸的重要零件。35CrMo中淬透性合金調質鋼:這類鋼的油淬臨界直徑為40mm~60mm,加入鉬不僅可提高淬透性,而且可防止第二類回火脆性。40CrNiMo高淬透性合金調質鋼:這類鋼的油淬臨界直徑為60mm-100mm,多半是鉻鎳鋼。鉻鎳鋼中加入適當的鉬,不但具有好的淬透性,還可第二類回火脆性。熱處理和組織性能合金調質鋼的終熱處理是淬火加高溫回火(調質處理)。合金調質鋼淬透性較高,一般都用油,淬透性特別大時甚至可以空冷,這能減少熱處理缺陷。合金調質鋼的終性能決定于回火溫度。一般采用500℃-650℃回火。通過選擇回火溫度,可以獲得所要求的性能。為防止第二類回火脆性,回火后快冷(水冷或油冷),有利于韌性的提高。
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預埋鋼板主要用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等,要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊,且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性,支座與墊石之間的空隙也要用環氧樹脂砂漿填充,既要保證空隙密實又要達到與墊石同等強度,支座安裝好后,把梁底支座預埋鋼板用螺栓與支座上蓋鋼板連接起來。商家多采取快進快出的操作方式,市場上整體庫存壓力不大,部分規格有所短缺,這對市價形成一定支撐,故商家根據自身情況調整價格,漲跌幅度50元/噸左右;而華南地區價格弱勢走低,主要是因為本地庫存小幅增加,且低位資源占多數,盡管本地鋼廠資源較少,但價格相對偏高,加之下游低迷難改,價格也難以堅挺運行。大,故預計下周合金鋼板市場仍將盤整觀望。而西南地區因自身售價居高,加之攀鋼、重鋼不斷發貨,市場供應承壓明顯,商家降價力度較大。目前來看,節前需求持續減弱,但這在商家預期之內,故市場整體心態尚可,觀望出貨仍是主流操作。綜上,預計今全國熱卷低位盤整。
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