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山東省眾鑫金屬材料有限公司
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銷售一處:0635-8883211 18863551611
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《山東省眾鑫金屬材料有限公司》地處聊城經濟開發區,地理位置優越,北臨濟邯高速公路,西臨京九鐵路交通便利。山東省眾鑫金屬材料有限公司是一家專業致力于生產與代理板材的銷售公司。
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超寬特厚鋼板規格:10-600mm*寬度2000mm-3000mm*長度6000-12000mm國產耐磨鋼板:NM360 NM400 NM450 NM500 NM550 NM600
供應德國蒂森克虜伯進口耐磨鋼板:XAR400 XAR450 XAR500
耐候鋼板:SPA-H、Q345NH、Q235NH、Q355GNH、Q355GNH、09CuPCrNiA、Q345NH、Q235NH、Q355GNH
普碳素鋼板:Q235B、Q235C、Q235D、Q235E
碳素鋼板:10#、20#、35#、45#、50#、60#、70#、20Mn、25Mn、30Mn、35Mn、40Mn、45Mn、50Mn、60Mn
低合金高強度鋼板:Q345B/C/D/E、Q460B/C/D/E、Q690C/D/E、Q960C/D/E。
壓力容器鋼板:Q245R、20G、Q345R、15CrMoR。
彈簧鋼板:27SiMn、35SiMn、55SiMn、60Si2Mn、60Mn、65Mn、75Cr1、50CrV、50CrV4、Sk5
高錳鋼板:Mn13、Mn16、20Mn23alV無磁耐磨板
合金結構鋼板:20Cr、40Cr、15CrMo、20CrMo、25CrMo、30CrMo、35CrMo、40CrMo、42CrMo、20Mn2、40Mn2、50Mn2、20MnSi、20CrMnMo
不銹鋼板:sus201,202,301,302,303,304,304L,316,316L,310,310S,321,410,420,430,440等!圓鋼可供應材質:Q235、Q345B/C/D/E、Q460-Q960B/C/D/E、10#、20#、35#、45#、50#、40Cr、20Cr、42CrMo、35CrMo、30CrMo、20CrMo、15CrMo、12Cr1MoV、38CrMoAL、16Mn、20Mn、25Mn、30Mn、40Mn、45Mn、50Mn、60Mn、65Mn、70Mn、45Mn2、60Si2Mn、20CrMnTi、20CrMnMo、Gcr15等!
直徑:4-500mm 可鋸床切割零售!無縫管、合金管、焊管、精軋管、光亮管、冷拔異型管可供應材質:10#、20#、35#、45#、50#、40Cr、20Cr、42CrMo、35CrMo、30CrMo、20CrMo、15CrMoG、12Cr1MoVG、20G、16Mn、20Mn、25Mn、30Mn、40Mn、45Mn、50Mn、60Mn、65Mn、70Mn、45Mn2、Gcr15等!
規格:外徑6-630mm*壁厚1-100mm、可切割零售,精軋設備可生產外徑6-325mm光亮無縫鋼管。
買鋼材眾鑫的五大優勢:
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我公司在培育具有時代精神的公司文化中,將“價值思維”具體落實到各項工作中,努力創新實踐,將之凝結成為廣大職工共識的公司先進文化理念:
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所售產品均執行標準,適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機械、軍工等各個領域。
材質為、t91合金管,a106b無縫鋼管,15CrMo-42CrMo、Cr5Mo、Cr9Mo、A335P11、A335P22、12Cr1Mov合金管、10CrMo910、321、304、304L、316、316L、Q195-Q345B、10#、20#、45#、16Mn-35Mn、27SiMn。昨日,有業內消息稱,運費費下跌將使鐵礦石現貨價格出現調整,可使中國企業在鐵礦石價格談判中贏得一定籌碼。中國鐵礦石入口商與外國供貨商就2008年合約價談判后,可能會減少外購鐵礦石,導致需求下跌。
據東北證券分析師張能進表示,進口鐵礦石到岸價由離岸價加海運費構成,其中海運費已占進口礦石價格的一半左右。未來海運費的走勢也將成為決定礦石價格走勢的一個重要因素。
事實上,截至目前,進口鐵礦石的價格已經駛入了下跌通道。同時,5月中旬,發改委、商務部、海關總署等五部委聯合發出“疏港令”,部分港口開始增加礦石堆存費,鋼協也發出通知,提出降低港存措施,要求企業對自己的港口存放鐵礦石進行清理,并稱情節嚴重的囤積倒賣企業,將暫停或取消其進口鐵礦石的資格。
有市場人士分析,宏觀調控措施不僅改變了進口鐵礦石市場買賣雙方的心態,也預示開始干預中澳鐵礦石價格談判,澳洲礦山終放棄海運費補償,接受65%漲幅首發價格的可能性大增。
2008年6月11日一早,位于北京東四的中國鋼鐵工業協會的內部網絡便出現了故障,鋼協的多數人士還不知道“市面”上流傳的消息——河北鋼鐵集團揭牌在即。與茫然的鋼鐵工業協會不同的是,河北省副省長孫瑞彬在這天一早便宣布,經河北省委、省政府批準,整合唐鋼集團、邯鋼集團組建河北鋼鐵集團有限公司,同時整合峰峰集團、金能集團組建冀中能源集團有限公司。
新組建的河北鋼鐵集團有限公司將成為中國大的鋼鐵企業。而這一決定與鋼協幾年前的規劃——“首鋼整合唐鋼形成新的鋼鐵集團”意見相左。當唐鋼與邯鋼結親之后,移居曹妃甸的首鋼的歸屬成了一個未解之謎。
鋼鐵重組的“地方力量”
“成立了新的鋼鐵集團,規模增大了,對于占有市場肯定是有好處的。”唐鋼副總褚建東在接受記者采訪時,對河北鋼鐵集團成立的具體細節沒有多談,只是謹慎表達了態度。他同時強調,“這不等于唐鋼只能和邯鋼合作,我們還會有很多的項目和首鋼合作。”
其實,唐鋼一直以來面臨著兩個選擇:聽省政府的話,與邯鋼重組;或者向遷居曹妃甸的首鋼敞開懷抱。
進入2008年以來,一向被認為產業集中度低的中國鋼鐵行業整合重組勢如破竹。
年初,寶鋼先是對廣東省現有鋼鐵企業韶鋼和廣鋼進行兼并重組,隨后,山東省委組織部宣布了濟南鋼鐵集團總公司和萊蕪鋼鐵集團有限公司人事任免,以推動山東鋼鐵集團的重組。同時,“鞍本”結親的主角之一鞍山鋼鐵集團總經理張曉剛也表示,鞍本聯合重組有望在今年有實質性的進展。
與其他省市的轟轟烈烈相比,唯獨擁有眾多鋼鐵企業的河北,在組建新的大型鋼鐵集團方面沒有任何動靜。直至2008年4月,河北新任代省長胡春華到任,組建新的河北鋼鐵集團才被快速推進。
究其被快速推進的原因,行業專家馬忠普認為:“現在很明顯,在廣東、山東、遼寧都在推動本省的鋼鐵行業產業重組,今后,這些省份的鋼鐵廠都將為地方經濟發揮重要作用。”
一位大型鋼廠的銷售人士向記者透露,“其實,劃區域規劃鋼鐵集團不僅對地方財政有所貢獻,更是容易形成價格和產品的區域壟斷。所以,地方政府對形成各省的鋼鐵集團樂此不疲。”
首鋼的夢想與哀愁
其實2007年,河北便提出了由唐鋼來整合邯鋼,終在省內形成一個“超大鋼鐵航母”的設想,組建河北鋼鐵集團的速度本來可以更快一些,然而,隨著首鋼搬遷至河北曹妃甸,讓河北鋼鐵集團的誕生慢了下來。
此前,唐鋼一直被夾在首鋼和省政府之間左右為難。“原任首鋼董事長的羅冰生一直希望首鋼和唐鋼重組,隨后羅冰生任中國鋼鐵工業協會副會長,甚至已經把首鋼和唐鋼看做一個整體,各種會議上,把首鋼和唐鋼簡稱為首唐’。”行業專家馬忠普介紹。
然而把唐鋼納入首鋼的囊中,恐怕只是首鋼的一相情愿。
首鋼其實也意識到這一點,其內部高層人士甚至替唐鋼抱屈:“首鋼搬遷到曹妃甸后,初的產能還比不上唐鋼,讓唐鋼心甘情愿被首鋼整合,其實并不公平。”
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