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在設高擋墻的地段,應考慮高速公護欄網立柱的基礎是否牢固。為起見,可改設墻式護欄網;隧道內也應設置護欄網,并要與隧道外的護欄網妥善連接;互通立交匝道一般要設置波形梁護欄網。當曲線半徑小于70m時,通常的護欄網板(單塊長度4m)已不能使用,而要用特制的彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨統計;
在中央分隔帶采用波形梁護欄網時,必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若采用分設型護欄網,在中央隔帶開口處應防止護欄網立柱與預埋管道發生矛盾,此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的波形梁護欄網不但增加了護欄的變形能力,還使立柱后移,從而保證車輛先撞上護欄網板,防止車輪被護欄網立柱絆阻,性能較高.
交通防撞護欄具有美觀優勢: 流暢的外觀,柔和的色調,能協調周圍的景觀,能融和現代都市空間及自然環境。交通防撞護欄具有良好的實用性: 表面經特殊工藝處理,形成保護膜,光滑平整,不生銹,清潔方便,不需保養。產品參數:可根據客戶要求定制規格。產品采用鍍鋅制作,具有很強的耐腐蝕性、耐高溫性,優良的耐濕熱性,基礎要求低,使用壽命長,綠色環保。產品可根據需要定制產品高度和寬度。也可以根據自己喜好選擇適合的顏色。
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公路護欄網立柱距離是多少?護欄網的安裝高度問題也是一個關系到使用的方面; 公路護欄網的立柱的高度基本決定了隔離設施的安裝高度,這個指標是護欄網設計中的一個重要參數,其取值高度直接影響造價和使用效果。護欄網高度選取時的主要考慮因素是人流密度和沿線地形。 對使用冷彎等邊槽鋼的規格提供了6種選擇形式,供不同的受力情況下選擇,同時規定其他合適斷面形狀鋼在滿足強度、穩定性的條件下也可以使用。
從槽鋼立柱的主要受力方向上看,規格的選擇應使繞y-y軸的型心主慣矩(Iy)較大的槽鋼。JTJ074-94護欄網標準中規定的有效高度取值范圍在1.6~1.8m之間,這個取值范圍的規定主要考慮了成人高度,以阻止翻越為主要設計目標。經觀察,如果人想進入高速公路,一般采取破壞高速公路護欄網,其破壞位置在1.2m以下。設置較高的護欄網雖然能夠比較好的阻止人的翻越,但無法阻止人進入高速公路,真正能規范人們行為的是法律意識,和社會的文明程度。
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