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周鋼板市場稍偏離預期，受帶動，盡管需求不佳，價格仍小幅逆市向上。此次主要受各地環保政策消息支撐供應端減弱預期影響，但粗鋼產量依然創出新高，高出去年高峰產量，市場受需求抑制，跟進緩慢，所以整體判斷此次強勢拉漲多為資金面行為，莊家高位出逃風險很大。品種線本周九江試探性上調出貨價格，兩次招標累計上調30元，成交量比較穩定，以剛需采購為主。B鋼市場需求較為穩定，但受絞線價格壓制，盤條價格上漲乏力，各主流投放廠家貨源充足，實際成交報價甚至低于硬線價格。沙鋼上旬價格優線普調了30元，但難以提振市場，需求端仍難有明顯恢復，價格將難以向上突破。預計后期鋼板市場仍將以振蕩整理為主，弱勢難改。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截至發稿時：天津優焊線：鋼廠報：榮程45#4100元/噸，82B4200元/噸；九江45#-65#到津4030元/噸；辛集澳森45#到貨價4080元/噸，B鋼4200元/噸；濟源45#4230元/噸，B鋼4330元/噸；富倫45#3980元/噸；濰鋼45#4280元/噸，B鋼4460元/噸。今日開市，國內鋼板市場價格暫穩。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截至12月27日，國內十個重點中心城市冷板的平均價格為4982元(噸價，下同)，與上個工作日相比漲2元。市場，今日盤面延續震蕩行情，但拉漲乏力，維持暫穩運行，帶動板卷下游客戶情緒多觀望。市場成交情況一般，鋼板市場期盤上下模棱兩可不好把握。市場方面，商家也反映當前市場價格已陷入漲跌兩難的局面，市場到貨依舊偏少，商家庫存不多，訂貨成本也高，商家也不愿下浮太多銷售，同時市場需求逐漸轉淡，下游觀望情緒，使得商家報價暫穩。商家依舊謹慎在價格能賣的出去的情況下保持并不太低的價格，預計短期內主動下調價格的可能性不大。庫存方面，市場補倉操作暫緩，貿易商多根據行情調整庫存，消化在庫資源量為主。綜上所述，預計短期國內冷軋市場價格將繼續震蕩盤整運行。
 



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去產能無疑是這波鋼價上漲行情的“助推劑”，但需求端的“火熱”才是鋼價“理直氣壯”的基礎。作為重要的鋼材消費領域，房地產與汽車行業的景氣度與鋼價走勢息息相關。數據顯示，2016年1-11月份，全國房地產開發投資93387億元，同比名義增長6.5%，增速比1-10月份回落0.1個百分點。1-11月份，房地產開發企業房屋施工面積745122萬平方米，同比增長2.9%，增速比1-10月份回落0.4個百分點。　　另一方面，11月，汽車產銷分別完成301.1萬輛和293.9萬輛，比上月分別增長16.4%和10.9%，比上年同期分別增長17.8%和16.6%;1-11月汽車產銷分別完成2502.7萬輛和2494.8萬輛，比上年同期分別增長14.3%和14.1%，高于上年同期12.5和10.8個百分點。2016年10月中國出口鋼材770萬噸，1-10月中國累計出口鋼材9274萬噸，與去年同期相比增長0.7%，鋼材需求整體的情況對鋼價的走勢無疑是重要的支撐。　　產能去、產量增 供大于求局面不改　　2011—2015年，鋼鐵行業陷入長達4年的慢慢熊市，作為今年我國經濟工作的一項重要任務，截止10月底，中國鋼鐵行業去除4500萬噸的鋼鐵產能的目標已基本完成。鋼鐵行業去產能引發鋼價大幅上漲，鋼鐵企業盈利狀況好轉激發其增產熱情，粗鋼產量居高不小。中鋼協數據顯示，2016年11月，中國粗鋼產量6629萬噸，同比增長4.98%，2016年1-11月中國粗鋼產量73893.75萬噸，同比增長1.14%，累計日產220.58萬噸。相關機構預計，按照當前發展趨勢，中國2016年粗鋼產量將繼續保持8億噸以上。然而據冶金工業規劃研究院預測，2016年中國鋼鐵需求量為6.7億噸。我國“十三五”的開局之年，供給側結構性改革成為我國經濟發展的主旋律，去產能作為“三去一降一補”中的重要一環，點燃了我國鋼鐵行業的“火”行情。數據顯示，年初至今，綜合指數報漲幅達80%，其中期卷主力合約漲幅超95.1%，期價屢創新高;期螺****漲93.5%;螺紋鋼****漲1642元/噸，****漲幅近83%;熱扎板卷****漲1984元/噸，****漲幅近;冷扎板卷****漲2123元/噸，****漲幅近80%;中厚板****漲1769元/噸，****漲幅達77%。　　去產能無疑是這波鋼價上漲行情的“助推劑”，但需求端的“火熱”才是鋼價“理直氣壯”的基礎。作為重要的鋼材消費領域，房地產與汽車行業的景氣度與鋼價走勢息息相關。數據顯示，2016年1-11月份，全國房地產開發投資93387億元，同比名義增長6.5%，增速比1-10月份回落0.1個百分點。1-11月份，房地產開發企業房屋施工面積745122萬平方米，同比增長2.9%，增速比1-10月份回落0.4個百分點。


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