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交易所多空持倉前20席位數據顯示，1810合約出現多、空同減態勢。其中，多頭減持23115張，空頭減持27540張，空頭減持幅度更大。
具體來看，1810合約前20席位多頭中，增持多單的席位有8個。其中，方正中期席位增持7145張表現搶眼，其余席位增持幅度多在2000張以內。減持多單的12個席位中，減持幅度超過2000張的席位有7個。其中，海通期貨席位減持近9000張單。
在前20席位空頭中，增持空單的席位有7個，除了申萬期貨席位增持4441張空單表現較為明顯外，其余席位增持幅度均集中在2000張以內。減持空單的13個席位中，減持幅度超過2000張的席位有7個，但高不超過7000張。
值得注意的是，位居多、空排行榜首的永安期貨席位，當日在增持2044張多單的同時減持2425張空單，凈多單增加至43331張；方正中期席位在大幅增持7145張多單的同時大幅減持6696張空單，凈多單增加至20594張；浙商期貨席位在增持140張多單的同時減持2233張空單，凈多單增加至8391張。以上數據顯示，這部分席位對后市較為樂觀。
相反，申萬期貨席位當日在大幅減持6163張多單的同時增持4441張空單，凈多單減少至14764張；華泰期貨席位在減持4212張多單的同時增持1308張空單，凈多單減少至63779張；國泰君安席位在減持2170張多單的同時增持1548張空單，凈多單減少至21430張；東海期貨席位和南華期貨席位當日也做出類似的減多、增空操作。以上數據顯示，這部分席位對后市較為悲觀。
另外，銀河期貨席位、魯證期貨席位、海通期貨席位和中期貨席位，當日均在各自持倉上做出多、空同向調整操作。其中，中期貨席位在減持4453張多單的同時減持5147張空單，凈空單減少至33566張，顯示該席位對后市更傾向于樂觀。
相反，海通期貨席位當日在減持8897張多單的同時減持6774張空單，凈空單增加至16308張；銀河期貨席位在減持3508張多單的同時減持1673張空單，凈多單減少至64868張；魯證期貨席位雖做出多、空同增操作，但其在空頭持倉上的增持幅度大于在多頭持倉上的增持幅度。以上數據顯示，這部分席位對后市更傾向于悲觀。
本期螺紋鋼庫存開啟快速去化的過程。這是由于江南、華南地區天氣好轉，復工需求逐漸釋放所致。但是受到4月1日將調降增值稅的影響，部分貿易商為了賺取降稅價差，惜售囤貨。預計未來兩周的庫存去化速度將有所放緩。貿易商的惜售也將導致4月供給短時爆發，這也將讓鋼價承壓。
總體來看，供給方面，隨著電爐開工率的逐步回升和產能維持在高位。預計螺紋鋼產量仍將在未來一段時間內處于歷史的高位。庫存受到節后復工的影響，陸續釋放。但是受到貿易商囤貨因素擾動，短期供給將被扭曲。需求方面，在房地產買地、銷售、開工均走弱的背景下，螺紋鋼需求拐點也將逐步到來。因此，建議投資者可以逢高布局螺紋鋼空單。
近期，螺紋鋼現貨價格出現了小幅上漲的趨勢，目前已經突破4000元大關。究其原因，還是離不開環保限產的推動和鋼市進入傳統鋼材消費旺季。
截止2019年3月19日，據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為4026元/噸，較前一日上漲11元，較上周上漲52元，較上月上漲111元。
兩會期間，國務院總理在政府工作報告時表示，綠色發展是構建現代化經濟體系的必然要求，是解決污染問題的根本之策。同時，生態環境部也發布大氣重污染成因及來源，將針對優化四大結構，做好重污染天氣條件下的預警應急工作，實施聯防聯控。
此外，3月份中、下旬，唐山在大氣污染防治強化措施要求的基礎上，將進一步實施攻堅管控措施，鋼鐵行業嚴格落實錯峰生產。隨著環保再度趨嚴，鋼材產量勢必得到一定的抑制。
據新統計數據測算，2019年1-2月，全國粗鋼表觀消費量約為14042萬噸，同比增長11.2%，比去年同期增幅又提高了1.5個百分點。
預計今年一季度全國粗鋼表觀消費量在2.1億噸左右，同比增速不會低于8%，繼續高水平增長。從數據上可以看出，粗鋼需求不斷增加，緩解庫存壓力。
同時，隨著天氣轉暖，全國室外施工逐漸恢復，鋼材需求將進入傳統消費旺季。
據《經濟參考報》報道，全國有24個省區市公布了2019年交通投資計劃，總額累計超過2萬億，精準“滴灌”補短板、增后勁。隨著投資新開工項目陸續開工，鋼材采購量將不斷增加。
張家口張北法爾克貿易有限公司是一家經相關部門批準注冊的企業，是一家經營、批發、加工各種 鍍鋅焊管為一體的公司，公司以“用心服務”為核心價值，憑著良好的信用、專業水平和不懈努力與多家企業建立了長期的合作關系。公司一直秉承以用戶需求為核心，在專注本地市場開拓的同時，為企業及個人提供優質的服務，用心的服務贏得了眾多企業的信賴和好評，在張家口張北逐漸樹立起公司良好品牌。公司不僅僅提供專業的服務，同時還建立了完善的售后服務體系。我們相信，通過我們的不斷努力和追求，一定能夠實現與您的互利共贏！
自2018年9月生態環境部提出環保限產摒棄“一刀切”以來，全國整體環保力度有所減弱。據Mysteel數據統計，2018年11月中旬全國日均粗鋼產量曾到達270萬噸的高位，但之后便進入振蕩下行通道。然而，產量縮減并沒有刺激價格回升，主要原因在于兩點：，受淡季效應影響，螺紋鋼終端消耗在進入冬季之后幾乎趨于停滯狀態，再加上投機需求因為鋼價超貿易商預期遲遲未能釋放，市場的主要矛盾集中在銷售端，在鋼廠庫存積壓的情況下，減產不足以引起注意。第二，噸鋼利潤縮水，環保限產預期改變之后，期貨價格帶動現貨大幅下行，疊加冬季污染更容易出現等因素，部分鋼廠開始例行檢修和主動限產。
綜合來看，終端消耗停滯，螺紋鋼價格高企，下游接貨謹慎，是當前市場大的困局。而無論是基建投入還是環保限產對于解困的作用都十分有限；央行降準固然能改變市場預期，但也不排除只是引發一些短期行為。在冬儲博弈仍將繼續延續的情況下，利多影響將“降級”，預計1月螺紋鋼仍以振蕩為主。
從日線圖形來看，螺紋鋼1905合約目前處于去年11月底以來的上行通道之內，且通道下沿被多次試探支撐有效。目前短期均線處于多頭排列，但60日均線仍舊處于偏空格局；MACD指標已連續28個交易日收成紅色能量柱。綜合來看，2019年年初，螺紋鋼1905合約價格調整至3350元/噸一線后再度企穩走強，該位置是上升通道的下沿支撐位置，反彈行情繼續，建議以偏多思路對待。從日線圖形來看，螺紋鋼1905合約目前處于去年11月底以來的上行通道之內，且通道下沿被多次試探支撐有效。目前短期均線處于多頭排列，但60日均線仍舊處于偏空格局；MACD指標已連續28個交易日收成紅色能量柱。綜合來看，2019年年初，螺紋鋼1905合約價格調整至3350元/噸一線后再度企穩走強，該位置是上升通道的下沿支撐位置，反彈行情繼續，建議以偏多思路對待。
螺紋鋼1905合約價格于2018年后一周開始逐步走弱，目前已經跌破了2018年12月份的上漲趨勢線。5日均線拐頭向下，相繼跌破10日均線和20日均線，60日均線依舊處于空頭格局。MACD指標的快慢線逐步收斂，并有望交出死叉。綜合來看，螺紋鋼1905合約反彈行情已經結束，短期均線和MACD指標逐步轉弱，建議可以3500元/噸一線為防守偏空思路對待。鐵礦石 高位受壓
近一周鐵礦石1905合約價格一直在500元/噸下方振蕩整理，日線形成陰線和陽線交替的形態。目前，5日均線、10日均線和60日均線相互交織在一起，MACD指標的紅色能量柱則持續收斂，上漲動能逐步減弱。綜合來看，鐵礦石1905合約價格目前在500元/噸一線受到了較強的壓力考驗，連續一周的蓄勢整理未能出現向上突破。建議價格跌破10日均線后多單考慮止盈出局，同時可以背靠500元/噸一線為防守少量試空操作。
3日，螺紋鋼期貨主力1810合約低開后區間振蕩，之后部分多頭離場使得期價下探，與此同時，空頭借機獲利離場，期價有所回抽。午后，在多、空同時減倉下，期價窄幅波動，日內以十字星報收。
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