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無縫鋼管相關(guān)規(guī)格介紹 無縫鋼管現(xiàn)在大規(guī)模的用在廠房建設(shè),建筑物的搭建,管道的安裝等等,用來大量輸送流動的物體,如天然氣,石油,水等。無縫鋼管的重量比較輕,抗腐蝕,環(huán)保型比較強(qiáng),是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的鋼材,被廣泛使用。下面我們來看一下無縫鋼管都是有哪些規(guī)格: 流體輸送用無縫管(GB/T8163-2008) 低中壓鍋爐用無縫管(GB3087-2008) 高壓鍋爐用無縫管(GB5310-2008) 化肥設(shè)備用高壓無縫管(GB6479-2000) 石油裂化用無縫管(GB9948-2006) 地質(zhì)鉆探用鋼管(YB235-70) 金剛石巖芯鉆探用無縫管(GB3423-82) 石油鉆探管(YB528-65) 船舶用碳鋼無縫管(GB5312-85) 汽車半軸套管用無縫管(GB3088-82) 柴油機(jī)用高壓油管(GB3093-86) 液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑無縫管(GB8713-88) 冷拔或冷軋精密無縫管(GB3639-83) 結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫管(GB/T14975-2002) 流體輸送用不銹鋼無縫管(GB/T14976-2002)
P11合金鋼管、P11無縫管 P11合金鋼管、P11無縫管p11合金管的優(yōu)點(diǎn)是可以100?收,符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)資源的戰(zhàn)略,國冢政策鼓勵擴(kuò)大高壓p111合金管的應(yīng)用領(lǐng)域目前我國p11合金管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)的一半,p111合金管使用領(lǐng)域?yàn)樾袠I(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國特鋼協(xié)會p11合金管分會的研究,未來我國高壓p11合金管長材的需求年均增長可達(dá)10-12 P11合金鋼管就是把金屬毛坯放在冷擠壓模腔中,在室溫下,通過壓力機(jī)上固定的凸模 向毛坯施加壓力,使P11合金鋼管產(chǎn)生塑性變形而制得零件的加工方 【1】擠壓P11合金鋼管尺寸準(zhǔn)確表面光潔:目前我國研制的P11合金鋼管一般尺寸精度可達(dá)8~9 若釆用理想的潤滑可達(dá)(指純鋁和紫銅零件),僅次于精拋光表面因此用P11合金鋼管方法制造的零件,一般不需要再加工,少量的只需精加工(屠削) 【2】節(jié)約原材料:P11合金鋼管材料利用率通常可以達(dá)到80?上。如解放牌汽車活塞銷動切削加工材料利用率為43.3??用冷擠壓時材料利用率提高到92??如萬向節(jié)軸事套改用冷擠壓后,材料利用率由過去的278?高到64?可見,采用冷擠壓方法生產(chǎn)機(jī)械零件,可以節(jié)約大量鋼材和有色金屬材料 【4】可加工形狀復(fù)雜的零件:如異形截面、內(nèi)齒、異形孔及盲孔等,這些P11合金管采用其它加工法難以完成,用冷擠壓加工卻十分方便。所示的零件,能方便的擠出 【5】冷擠壓P11合金鋼管強(qiáng)度高、剛性好而重量輕:由于冷擠壓采用金屬材料冷變形的冷作強(qiáng)化特性,即擠壓過程中金屬毛坯處于三向壓應(yīng)力狀態(tài)后材料組織致密、且具有連續(xù)的纖維流向,因而制件的強(qiáng)度有較大提高。這樣就可用低強(qiáng)度材料代替高強(qiáng)度材料過去采用20Cr鋼經(jīng)切削加工制造解放牌活塞銷,現(xiàn)改用20號鋼經(jīng)冷擠壓制造活塞銷性能測定各項(xiàng)指標(biāo),冷擠壓P11合金鋼管法高于切削加工法制造活塞銷
當(dāng)下主流的鋼管依舊是無縫鋼管 隨著鋼管行業(yè),不斷的向前發(fā)展,如今的鋼管市場中,已經(jīng)出現(xiàn)了,各種型號各種種類的鋼管。不同的鋼管,所適合的行業(yè),都是有著一些不同。畢竟不同的行業(yè),對于鋼管的要求,以及使用的環(huán)境,都是有著很大的不同。不過其中有著一個種類,卻是成為了,很多行業(yè)的,這就是無縫鋼管。之所以無縫鋼管,會被更多的行業(yè)所選擇,那是因?yàn)闊o縫鋼管,各方面的性能,都要比其他種類的鋼管出色。比如說普通的鋼管,只有在硬度方面,能夠達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。但是在管道的韌性,以及管道的抗壓能力方面,就會大打折扣了。這對于自來水運(yùn)輸行業(yè)來說,肯定無法選擇,這樣的一些管道。 因?yàn)樽詠硭\(yùn)輸行業(yè),每條管道中,通過的水量都是十分的大。一般的管道,根本無法承受,水流所帶來的壓力。一旦流通的量過大,那么管道很容易,就會出現(xiàn)斷裂的情況。但是無縫鋼管,卻不會出現(xiàn)這樣的情況。畢竟無縫鋼管,在制作的過程中,就會經(jīng)過多次的軋制。這大大的了,管道自身的韌性,以及抗壓的能力。在一般的情況下,水流的通過所帶來的壓力,根本不會影響到無縫鋼管。即使在某段時間之內(nèi),壓力突然增大了,但無縫鋼管,也足以應(yīng)對這樣的壓力。這不僅僅減少了,事故發(fā)生的幾率,也避免了很多損失。 ??鋼管,為了防止這些問題的出現(xiàn),在制作的過程中,就會對鋼管,進(jìn)行多次的軋制。這使得精密鋼管,有著更加出眾的韌性,自然而然的就能,承受更多復(fù)雜的加工程序了。這讓精密鋼管,立即成為了許多行業(yè),的鋼管種類。
碳素鋼管和無縫鋼管區(qū)別: 1.無縫鋼管是通過穿孔熱軋方法制造的不帶焊縫的鋼管。有時需要對熱加工后的管子進(jìn)一步冷加工,這是為了得到相應(yīng)的形狀和尺寸。而碳素鋼管一般經(jīng)過多軋制造為圓、方、扁等造型。 2.無縫鋼管是如今石油化工生產(chǎn)裝置中被用的多的管子。而碳素鋼管用途更加廣泛。同時碳素鋼管是其化學(xué)成分的主要要求是碳的含量,無縫鋼管是大的種類,指鋼管無縫,范圍較廣。 無縫鋼管簡介:無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的圓形,方形,矩形鋼材。無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時,重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。 碳素焊接鋼管簡介:碳素焊接鋼管是指用鋼帶或鋼板彎曲變形為圓形、方形等形狀后再焊接成的、表面有接縫的鋼管。焊接鋼管采用的坯料是鋼板或帶鋼。20世紀(jì)30年代以來,隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步,焊縫質(zhì)量不斷提高,焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多,并在越來越多的領(lǐng)域代替了無縫鋼管。焊接鋼管比無縫鋼管成本低、生產(chǎn)效率高. 無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管在我國鋼管業(yè)中具有重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國現(xiàn)有無縫管生產(chǎn)企業(yè)約240多家,無縫鋼管機(jī)組約250多套,年產(chǎn)能力約450多萬噸。從口徑看,<φ76的,占35%,<φ159-650的,占25%。從品種看,一般用途管190萬噸,占54%;石油管76萬噸,占5.7%;液壓支柱、精密管15萬噸,占4.3%;不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸,占1.4%。 軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。點(diǎn)擊查看眾思創(chuàng)物資(張北縣分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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