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對于下半年的鋼鐵市場,上海鋼聯研發總監魏迎松表示,在供給方面,雖有環保限產預期,但產量大幅的可能性小。需求方面,基建投資增速企穩回升,房地產建設,拉動整體鋼材需求,汽車是否強政策值得關注。其次,在原材料方面,鐵礦石受到巴西礦難事件的影響,未來價格還有支撐,焦價運行偏強,為鋼價帶來支撐。綜合來看,當前鋼材庫存去化速度逐步放緩,梅雨、高溫天氣來臨,季節性消費淡季可能鋼價階段性回調,倘若跌幅較大,鋼廠減產,三季度鋼價或出現高點。若淡季不淡,產出壓力存在,下半年鋼價難比上半年。
山西、河北、山東等地提漲10—40元/噸,焦化企業看漲心態濃厚,加大了對焦煤的采購,山西焦化廠從3月初庫存2萬—3萬噸到現在新訂單長超過15天。“港口庫存量至440多萬噸。因河北高爐復產較快,庫存總量從每周25萬—30萬噸至現在每周5萬噸。后期高爐復產增量將會減緩,疊加期現套利、基差交易、貿易商抄底等,預計鋼廠會接受這次雙焦漲價。
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據本鋼代理商反饋,本鋼11月份冷軋結算價格追補1100元/噸,預計到上海市場實際成本為元/噸,也意味著貿易商11月份的本鋼資源截至目前噸鋼有元/噸的利潤。市場方面:在社庫暫時低位且成交量尚可的情況下,預計本周冷軋現貨價格盤整運行為主,不過未來供需基本面難以實質,建議謹慎操作。
本周國內原料價格不一,其中焦炭價格大幅下跌,進口礦價格窄幅震蕩,國內礦價格部分上漲,廢鋼價格部分上漲,鋼坯行情震蕩見漲,分品種來看:鋼坯市場:本周國內鋼坯價格震蕩見漲,環比上漲20元/噸,含稅價報3720元/噸,處于年后相對高位。
23個城市冷軋板卷價格平穩,4個城市下跌10-20元/噸。終端用戶觀望心理愈加明顯,不少商家放緩了采購步伐,市場成交局面依舊不見明顯好轉,預計冷軋板卷主穩個別上漲運行。中厚板:主穩個跌。23個主要市場14-20mm普中板平格4387元/噸,較上個交易日下調5元/噸。
從整體鋼材出口*也可以看出,2018年12月份、2019年1月份鋼材出口**兩月回落,特別是2019年1月份鋼材出口*降至821.86美元/噸,創2017年11月份以來新低。業內人士認為,2019年全球經濟增長面臨大概率放緩。
與此同時,地方上也在加快部署促外貿系列政策落地。近期,上海、江蘇、浙江、廣東、湖北、黑龍江等近20個省市都了具體舉措,根據自身情況發掘外貿潛力,政策涉及外貿新業態發展、培育外貿自主品牌、強化金融扶持等方面。
截止本周五收盤,*14個主要市場平*格情況:200*100H型鋼**3875元/噸,環比節前價格上漲87元/噸;300*300H型鋼**4009元/噸,環比節前價格上漲71元/噸;400*200H型鋼3915元/噸,環比節前價格上漲72元/噸;588*300H型鋼4015元/噸,環比節。
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1.普通中板(Q235B/C/D/E)、低合金中板(Q345B/C/D/E)
厚度10mm-150mm、寬度1600mm-3250mm、長度5000mm-15000mm,可做探傷、保機械性能。執行GB3274-1988。
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為了應對下游需求和價格的這種季節性變化,貿易商往往會在春節前庫存而在節后出售,即冬儲。貿易商建倉對鋼價的影響每年年底,市場往往會開始關注貿易商的冬儲行動,邏輯是貿易商若愿意在某個價格進行冬儲,那么這個價格可能就成為鋼價的支撐。
在此基礎上,今年東北地區進一步加大了防護和排放治理的力度,查處、整頓環保不合規的鋼鐵企業。“上述措施讓合規的優質產能有效發揮,填補了‘地條鋼’等落后產能取締后的市場空間,市場進一步。”股份有限公司原燃料采購中心經理王環宇表示。
實現2025年鋼鐵產業集中度達到60%目標,會有更大規模重組。2016年以來,寶鋼、武鋼重組成立了*寶武集團之后,鋼企兼并重組的消息屢見報端,中集團戰略重整青島特鋼、沙鋼和本鋼重整東北特鋼、北京建龍重工集團重整北滿特鋼、四源合*重整*。
供給受限產擾動,庫存下降,說明需求并不差,鋼廠漲價對市場心理形成支撐,近期基建發力的消息出現,對市場心理形成良好預期,供需維持相對緊平衡,對鋼材價格重心形成支撐。關注高位震蕩回調后資金性。操作上,多單適當減持后控制倉位持有;礦石補漲1901多單依托500持有;螺紋1901多單依托4000持有,熱卷1901多單依托4000持有;交易日內為主。
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