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對于下半年的鋼鐵市場，上海鋼聯研發總監魏迎松表示，在供給方面，雖有環保限產預期，但產量大幅的可能性小。需求方面，基建投資增速企穩回升，房地產建設，拉動整體鋼材需求，汽車是否強政策值得關注。其次，在原材料方面，鐵礦石受到巴西礦難事件的影響，未來價格還有支撐，焦價運行偏強，為鋼價帶來支撐。綜合來看，當前鋼材庫存去化速度逐步放緩，梅雨、高溫天氣來臨，季節性消費淡季可能鋼價階段性回調，倘若跌幅較大，鋼廠減產，三季度鋼價或出現高點。若淡季不淡，產出壓力存在，下半年鋼價難比上半年。
山西、河北、山東等地提漲10—40元/噸，焦化企業看漲心態濃厚，加大了對焦煤的采購，山西焦化廠從3月初庫存2萬—3萬噸到現在新訂單長超過15天。“港口庫存量至440多萬噸。因河北高爐復產較快，庫存總量從每周25萬—30萬噸至現在每周5萬噸。后期高爐復產增量將會減緩，疊加期現套利、基差交易、貿易商抄底等，預計鋼廠會接受這次雙焦漲價。
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據本鋼代理商反饋，本鋼11月份冷軋結算價格追補1100元/噸，預計到上海市場實際成本為元/噸，也意味著貿易商11月份的本鋼資源截至目前噸鋼有元/噸的利潤。市場方面：在社庫暫時低位且成交量尚可的情況下，預計本周冷軋現貨價格盤整運行為主，不過未來供需基本面難以實質，建議謹慎操作。
本周國內原料價格不一，其中焦炭價格大幅下跌，進口礦價格窄幅震蕩，國內礦價格部分上漲，廢鋼價格部分上漲，鋼坯行情震蕩見漲，分品種來看：鋼坯市場：本周國內鋼坯價格震蕩見漲，環比上漲20元/噸，含稅價報3720元/噸，處于年后相對高位。
23個城市冷軋板卷價格平穩，4個城市下跌10-20元/噸。終端用戶觀望心理愈加明顯，不少商家放緩了采購步伐，市場成交局面依舊不見明顯好轉，預計冷軋板卷主穩個別上漲運行。中厚板：主穩個跌。23個主要市場14-20mm普中板平格4387元/噸,較上個交易日下調5元/噸。
從整體鋼材出口*也可以看出，2018年12月份、2019年1月份鋼材出口**兩月回落，特別是2019年1月份鋼材出口*降至821.86美元/噸，創2017年11月份以來新低。業內人士認為，2019年全球經濟增長面臨大概率放緩。
與此同時，地方上也在加快部署促外貿系列政策落地。近期，上海、江蘇、浙江、廣東、湖北、黑龍江等近20個省市都了具體舉措，根據自身情況發掘外貿潛力，政策涉及外貿新業態發展、培育外貿自主品牌、強化金融扶持等方面。
截止本周五收盤，*14個主要市場平*格情況：200*100H型鋼**3875元/噸，環比節前價格上漲87元/噸；300*300H型鋼**4009元/噸，環比節前價格上漲71元/噸；400*200H型鋼3915元/噸，環比節前價格上漲72元/噸；588*300H型鋼4015元/噸，環比節。
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1．普通中板（Q235B/C/D/E）、低合金中板（Q345B/C/D/E）
厚度10mm-150mm、寬度1600mm-3250mm、長度5000mm-15000mm，可做探傷、保機械性能。執行GB3274-1988。
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為了應對下游需求和價格的這種季節性變化，貿易商往往會在春節前庫存而在節后出售，即冬儲。貿易商建倉對鋼價的影響每年年底，市場往往會開始關注貿易商的冬儲行動，邏輯是貿易商若愿意在某個價格進行冬儲，那么這個價格可能就成為鋼價的支撐。
在此基礎上，今年東北地區進一步加大了防護和排放治理的力度，查處、整頓環保不合規的鋼鐵企業。“上述措施讓合規的優質產能有效發揮，填補了‘地條鋼’等落后產能取締后的市場空間，市場進一步。”股份有限公司原燃料采購中心經理王環宇表示。
實現2025年鋼鐵產業集中度達到60%目標，會有更大規模重組。2016年以來，寶鋼、武鋼重組成立了*寶武集團之后，鋼企兼并重組的消息屢見報端，中集團戰略重整青島特鋼、沙鋼和本鋼重整東北特鋼、北京建龍重工集團重整北滿特鋼、四源合*重整*。
供給受限產擾動，庫存下降，說明需求并不差，鋼廠漲價對市場心理形成支撐，近期基建發力的消息出現，對市場心理形成良好預期，供需維持相對緊平衡，對鋼材價格重心形成支撐。關注高位震蕩回調后資金性。操作上，多單適當減持后控制倉位持有；礦石補漲1901多單依托500持有；螺紋1901多單依托4000持有，熱卷1901多單依托4000持有；交易日內為主。
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