3、雙側壁導坑法（又名眼睛工法）

     用于洞口淺埋且偏壓或偏壓Ⅴ級圍巖地段。該工法先開挖隧道兩側導坑，再進行中部開挖支護。工法特點：控制沉降變形好，但連接點多，受力復雜，對工藝要求高。

  隧道逃生管具有優異的綜合性能主要有以下幾點：

  隧道逃生管與鋼管相比，隧道逃生管重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。

  隧道逃生管韌性好、抗沖擊強度高，在低溫環境下仍然能保值良好的物理特性。

  隧道逃生管環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

       隧道逃生管內壁光滑，衛生，可在管道內設置應急物品，方便逃生時使用。

       隧道逃生管連接方便，快捷。抱箍連接，鏈扣連接和鋼質對插連接都是常用的連接方式，這幾種連接方式方便，。可隨時拆卸。

       超高分子量沖擊能吸收性為塑料中極高值 消音性好 從而在輸送過程中極大限度的減小了液體流動產生的噪音。

  中雄管業坐落于洛陽洛龍區工業科技園區,占地面積50余畝,公司配備了多條在國內外同行業中具有先進水平的隧道逃生管.鋼帶增強PE螺旋波紋管，依托目前互聯網銷售思維以及現化辦公管理,不僅產品受到廣大客戶一級好評，而且并與廣大客戶建立起良好的合作朋友關系，產品好，服務更讓客戶感到放心。

 第四，加大推廣應用力度，大力開拓新市場。以多種形式促進隧道救生管道在全國各地應用。
      第五，加強技術培訓。建立專業培訓，編寫教材，有計劃地對生產和施工人員進行技術培訓，加強標準、規范的學習與宣貫。
      第六，加快隧道救生管道的研發和生產，以免出現供不應求的現象。
      第七，通過引進、消化、吸收和自主開發，進一步提高產品精度、可靠性、穩定性，開發新產品，接近或達到國際先進水平。
      第八，我們自己的救生管道加工企業要負起社會責任，誠實守，嚴格按 相關標準生產，不做損害行業形象的事情。
      以上建議僅代表公司的一些愚見，相關部門以及同行業者可以參考，提出以上內容建議的出發點主要是振興民族救生管道行業，樹立起國產管材的國際形象！

     公司生產的高分子隧道通道，在通道材料、性能、連接方式、安裝模式、使用效果上都取得了歷史性的突破與創新，倍受隧道專家與項目經理認可與贊同，是一次隧道施工領域的一次革命，為隧道工程施工一次重大貢獻！為你您解決一切通道相關問題。