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材質有:20#、45#、20G、16Mn 、27SiMn 、Cr5Mo 、P5 、T91、10CrMo910 P22 15CrMo、15CrMoG、P12、T11、 P11、Cr9Mo、P9、12Cr1MoV、12CR1MOVG等……鋼廠停工,高爐檢修等環保政策也另市場恐慌加重。國內礦方面:Q550D鋼板弱勢下跌,鋼鐵業不景氣,港口庫存創新高,礦價再度受挫,本周河北及華東地區大礦出廠價格再降25-30元/噸,后市悲觀氛圍彌漫。昨日唐山鋼坯價格下跌30元/噸。今早開盤,現當地普碳150坯出廠價2830元/噸。當前成品材跌勢放大,成交未有跟進,下游對坯料采購遲疑,市場心不足,商家觀望為主,鋼板將弱勢延續,另需關注上午燕鋼招標價格。
預計在本月中旬仍會下跌,鋼板商家有貨出貨,不要囤積。
節后市場較為平穩,華東、華北個別地區甚至有小幅探漲現象。究其原因一方面是因節后鋼板小廠面臨新一輪原料采購,不得不抬價吸引貨源;另一方面也是因政策利好,商家有試探上漲的意愿。不過總體來看,大戶對后市不看好的居多,市場持穩觀望態度仍占主流,市場價格能否真正上漲還得看大廠的態度,緊靠二三線小廠的小打小鬧難以帶動。另外,從本周鋼廠到貨情況來看,總體到貨量不大,鋼板廠家并沒有因此出臺吸引貨源的舉措,且如武鋼等鋼廠因庫存充足甚至還在繼續下調采購價格,這也表明大鋼廠對后市的態度。鐵礦石價格的大幅長期下跌走勢,即為鋼鐵企業扭虧為盈創造了條件,也為鋼鐵企業過度價格競爭,引發市場價格大幅下跌,再次陷入虧損陷阱危機埋下了隱患。
在產能過剩的壓力下,從鋼廠庫存增加和鋼坯價格大幅先行下跌看:反映了鋼鐵企業生產經營行為并沒有調整到把握中國經濟“常態化”運行趨勢的軌道上來。鋼板廠家市場價格過度競爭的結果必然把鋼鐵企業再次推向虧損的陷阱。
成本偏高是支撐本地中板價格的主要因素。據了解,鋼板價格資源投放量偏少;柳鋼資源到貨依然沒有多少貨到。目前許多貿易商對中后期市場持偏謹慎的態度,操作上普遍很保守,進貨的積極性很差,到貨偏少的局面還將延續。不過,由于資金面偏緊,短期市場做多的心不足,貿易商拉漲價格的意愿不強,價格繼續窄幅盤整運行的可能性增加。
鋼貿行業的問題是鋼貿商套取銀行資金進行金融投資,因此必須要加速去杠桿化才能恢復。然而記者了解到,事實上,一些銀行和中介機構卻利用鋼貿商的弱勢地位“趁火打劫”,一位鋼貿商提供的貸款成本顯示,一筆流動資金貸款的成本費用高達40%,直追民間高利貸。
鋼板貿商進貨數量有了明顯增加正是表明了他們對這行情的期待。隨著鋼貿企業的違約風潮越發猛烈,銀行對鋼貿貸款的風險容忍度也在進一步降低。“現在就是直接不給貸,不管你怎么樣,除非有房產抵押,鋼材抵押也不收。”8月19日,記者來到南京銀通物資交易中心,南京寶安貿易公司總經理張福龍告訴記者,現在銀行對鋼貿企業貸款其實就是一刀切,他們公司從前年開始就沒有拿過一分錢貸款。而該交易中心另一家鋼貿公司老板周先生也告訴記者,銀行停發鋼貿貸款大概是從這個月開始,不過大部分企業從年初就已經“斷糧”了。“之前是資質差的不給貸,正常還貸的還是能貸到的,現在銀行是只收不放,按期還款也貸不到。”周先生表示。
“停貸主要針對鋼材市場,鋼貿行業的群體性風險比較大,以前他們貸款都有同行擔保,現在連擔保人都自身難保,全部處于違約狀態,很難說誰的資質更好。”工行蘇州分行一位貸部門人士告訴記者。今年7月份,蘇州工行曾曝出“委托理財欺詐事件”,起因是借款人鋼貿商左修武因無法償還委托貸款而“跑路”,債權人只得將討債矛頭指向蘇州工行。不過,被Q550D鋼板貿商拉下水的遠不止工行一家。鋼板市場對于即將到來的8月份寄予較大的預期,為刺激項目集中發力,鋼板市場低位回暖,經濟回升也將更加明顯,是乎都在暗示著8月的鋼市,又將重演“淡季不淡”走勢,具體將如何,不妨隨筆者一起進入今天的行情討論。預計下半年我國有色金屬生產仍呈平穩增長態勢,但增幅有所回落;全球有色金屬仍呈供大于求的格局,但投資有繼續向加工聚集的態勢;有色金屬產能過剩,生產成本上升,下半年扭轉有色金屬產業利潤下降的壓力依然很大;有色金屬價格將呈現底部上移態勢,但各金屬品種價格變化存在差異,尤其是鉛、鋅、鎳等金屬價格有望繼續回升,鋼板則受成本支撐價格較上半年有所抬頭。
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高級研究員邱躍成對記者表示,目前國內鐵礦石期貨主力合約一天的成交量超過了100萬手,鋼板形成的價格相對更有代表性,如果芝商所、新交所的新鐵礦石期貨交易規模也能得到快速發展,相幾個平臺上同時形成的價格會更加真實地反映市場的供需狀況,也將給市場供需雙方定價帶來更多選擇。一位業內人士表示,目前鐵礦石衍生品市場還是一個比較新的市場,市場流動性還在慢慢的建立中。張榮珍也告訴記者,所有的新上市合約都需要時間去建立流動性,芝商所一直在積極與客戶溝通,鼓勵參與者進行商業套期保值,也將繼續幫助市場更深入地了解芝商所的產品。經濟下行壓力加大情形下,自10月中旬起,發改委集中批復了一系列鐵路、港口基建項目;國務院針對緩解企業融資高成本問題,也提出了十大措施。“鋼需”不振的同時,粗鋼產量的持續增長造成供求矛盾進一步加劇,導致鋼材價格屢創新低。可以看到,鋼鐵行業雖然整體保持盈利,但盈利水平仍然很低,基本處于盈虧邊緣。預計四季度天津高壓鍋爐管的供求關系不會有根本性改變,伴隨著冬季鋼鐵消費淡季的到來,鋼企又將面臨更嚴峻的運行壓力。在目前這樣的大環境下,各種機會顯現,特別是行業利潤現轉機,鋼企將會迅速的做相應的調整,并選擇適合自己發展的道路,同時也不忘排擠競爭對手(鋼企和鋼貿商),為此也給了行業內部和相關行業的機會和挑戰。之所以造成今年冬季鋼材市場囤貨幾乎消失,主要有三個方面的原因。
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