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特點
（1）具有較厚的致密的純鋅層覆蓋在鋼鐵表面上，它可以避免鋼鐵基體與任何的腐蝕溶液的接觸，保護鋼基體免受腐蝕。在一般大氣中，鋅層表面形成一層很薄而密實的氧化鋅層表面，它很難溶于水，故對鋼基體起著一定保護作用。如果氧化鋅與大氣中其它成分生成不溶性鋅鹽后，則防蝕作用更理想。
（2）具有鐵—鋅合金層，結合致密，在海洋性鹽霧大氣及工業性大氣中表現特有抗腐蝕性；
（3）由于結合牢固，鋅—鐵互溶，具有很強的耐磨性；
（4）由于鋅具有良好的延展性，其合金層與鋼基附著牢固，因此熱鍍件可進行冷沖、軋制、拉絲、彎曲等各種成型而不損壞鍍層；
（5）鋼結構件熱鍍鋅后，相當于一次退火處理，能有效改善鋼基體的機械性能，鋼件成型焊接時的應力，有利于對鋼結構件進行車削加工。
（6）熱鍍鋅后的件表面光亮美觀。
（7）純鋅層是熱鍍鋅中富有塑性的一層鍍鋅層，其性質基本接近于純鋅，具有延展性，所以它富于撓性。
熱浸鍍鋅鋼鐵易生銹的部位，仍是鋅層薄的地方，故必要測其薄部位是否符合標準。
均一性的試驗法，一般都用硫酸銅試驗，但此方法對于由鋅層和合金層組成的鍍鋅層皮膜測試很有問題。此因鋅層與合金層在硫酸銅試驗液中的溶解速度不同，合金層中也因鋅/鐵的比率差異而不同。所以，以一定浸漬時間的反復次數來判定均勻性并不是很合理。
因此，近歐美規格及JIS中，均有廢止此試驗方法的傾向，以分布取代均一性，以目視或觸感為主，必要時才用膜厚計檢查分布狀態。
又形狀復雜的小構件因面積量測不易，不易求得平均膜厚，有時不得不用硫酸銅試驗法來做參考，但絕不能以硫酸銅試驗取代附著量測定的目的。
熱軋槽鋼的邊緣是很寬的,剛度也是很大的,擁有非常強大的抗彎能力,尤其是和工字鋼比較起來就更加的具有優勢了,它的兩邊的表面都是平行操作的,結構方面是非常的方便的,根據工業和民用的選擇,它的承重支架是很低的,石油化工和電力工業設備都是非常的具有優勢的.跨度很高,擁有港橋類的構件,傳播和機械材料都是非常的具有優勢的,在火車汽車的生產方面都是有很大的優勢的,熱軋槽鋼可以根據不同的橫截面來進行區分,它擁有很好的力學性能,使用性能也是非常的具有優勢的,構件強度很高,與其是和同期的工字鋼比較起來,它的橫截面是很大的,在承載條件一樣的情況下,它就可以節省百分之十到百分之十五的金屬材料了.所以說它的優勢是非常的明顯的。
鋼材在塑性變形中晶格的缺陷增多，而缺陷的晶格嚴重畸變對晶格進一步滑移將起到阻礙作用，故鋼材的屈服點提高，塑性和韌性降低。由于塑性變形中產生內應力，故鋼材的彈性模量降低。將經過冷拉的原材料于常溫下存放15～20d或加熱到100～200℃并保持一定時間，這個過程稱為時效處理冷拉后時效處理的冷拉鋼，屈服點進一步提高，抗拉極限強度也有所增長，塑性繼續降低。由于時效過程中內應力的消減，故彈性模量可基本恢復。工地或預制構件廠常利用這一原理，對鋼筋或低碳鋼盤條按一定制度進行冷拉或冷拔加工，以提高屈服強度節約鋼材。冷拉方鋼的冷拉強化原理就是這樣得來的。
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從目前市場上型鋼價格與鋼筋價格比較，兩者的價差依然不小，這說明型鋼價格漲在鋼筋前頭，現在建鋼材市場價格的回升，將成為工槽鋼等型鋼市場平穩運行帶來促進效應，預見后期市場的鋼筋、線材價格還將穩步上揚，有利于型鋼市場有走穩。另從供需層面來看，目前的供需基本平衡。
據新公布的4月份生產統計資料，今年4月份，國內的大型材當月產量71.56萬噸，日均產量2.385萬噸，環比減少4%。特別是45#以上的大型工字鋼，市場可供資源偏緊，因為這種45#至63#的大型工字鋼，國內只有少數家鋼廠生產，本身產能就不很大，階段性、區域性的供不應求現象時有發生，因此這類大型工字鋼價格比中小型鋼高1000元/噸以上，如現在上海市場的45#工字鋼市場價格在3400-3600元/噸，價格變化由供需關系決定的。
對于後期市場走勢，他認為，目前市場上的中小型鋼資源比較充足，像中小型槽鋼管供需矛盾不是十分突出，供應充足，而市場需求不足，因此後期市場價格上升的動力不足，有可能震波動，近馬鋼產的中小型槽鋼價格已經回落了30-50元/噸。
大中型工槽鋼則不存在供需嚴重失穩的問題，這類型鋼的生產廠家集中度較高，供需的調控比較容易，價格也容易控制。
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