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產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 是否進口 否 計重方式 過磅 倉庫地址 山東聊城 加工服務 定制樣品,粗加工（開平、分條等） 配送服務 可配送到廠 質量等級 （受理質量異議） 貨物銷售類型 現貨 小口徑精密鋼管的新報價,榮豪管業有限公司(鄭州分公司)為您提供小口徑精密鋼管的新報價,聯系人:李經理,電話:16678196088、16678196088,QQ:563081864,請聯系榮豪管業有限公司(鄭州分公司),發貨地:山東省聊城市匯通國際物流園B區。 河南省,鄭州市 1954年10月30日，河南省政府由開封遷往鄭州，鄭州市成為河南省省會。鄭州是華夏文明的重要發祥地、歷史文化名城，是重點支持的六大遺址片區之一、世界歷史都市聯盟會員。截至2021年末，鄭州市擁有全國重點文物保護單位83處，省級文物保護單位97個，市級文物保護單位208個，非物質文化遺產名錄6個。是全國公、鐵、航、信兼具的交通樞紐，已形成由鐵路、公路、航空3種運輸方式構成的交通運輸網絡。截至2023年9月，鄭州市有2座航站樓、2條跑道、162條航線、6個火車站、2條鐵路干線、6條高鐵線、9條地鐵線路、11條高速公路、37條BRT線路。
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導讀：市場越來越充斥賺快錢的“神話”，從而催生了無數的“夢想家”，金融的力量,不在于短期高回報,而在于基于時間之上的復利。利令智昏,孤注一擲,后的結果往往是賠了夫人又折兵。
川普的貿易戰還沒怎么刀出鞘，全球金融市場嚇得“屁滾尿流”，為了600億的商品關稅，讓6萬億美元就這么蒸發了。
據文華商品統計數據顯示,僅上周五國內商品期貨市場共計流出資金49.52億元,上演了一幕資金“大逃亡”。其中,黑色產業鏈期貨共流出資金22.14億元；有色、化工板塊分別流出6.3億元、12.34億元。
今日原油期貨上市，恰逢貿易戰及其金融市場暴跌的節點，需要注意的是，這次外盤原油是沒有下跌的風險資產。這里不多贅述，會在未來文章中剖析。
今天黑色暴跌暫緩后，大家關注的一個話題，就是鋼價跌還是不跌？抄還是不抄？
僅從技術指標上來看，這兩天價格存在反彈的需求，大概80-100點的空間，但之后是否延續反彈，目前尚不明晰，還需要一些方面的配合。目前走勢為一個完整周期5浪級別的C浪，基本也走到了“生命”的末端。
但如若出現更好的反彈，還需要一些條件的配合。
一、黑色的導向？ 川普的三個戰場
川普對中國采取了三個方面圍堵：
個戰場是打貿易戰，并且想聯合其他對中國打貿易戰，日本已經跟進了；
第二個戰場，那就是通過臺灣旅行法案，甚至想派出航空母艦停靠臺灣，進行補給；
第三個戰場，那就是南海。以上三個戰場，明顯是有備而來，不是草草決定，他已經為此謀劃了很長時間。
二、大戰開啟？沒那么簡單
南海可能會有碰撞，臺灣問題其實更敏感。反倒是貿易問題上，川普留有余地。美國終實施制裁，也要在60天后生效。這60天，正是特朗普期待的談判時間。
其實，美國真對600億美元商品征稅，即使征了25%關稅，中國也就損失100億美元，以中國的體量完全可以承受。
對中國來說，反感的，就是川普得寸進尺。不打掉特朗普的幻想，他還會大做文章，甚至在臺海南海等敏感問題上肆意妄為。
這60天，是對雙方膽量、意志和魄力的考驗，也是全球金融市場經歷“煎熬”的60天。
三、庫存已現拐點 鋼價的生機？
不得不承認，空頭這次利用時間差上的供需錯配，運用高庫存+托盤資金爆倉+需求預期不足+補刀的貿易戰，把多頭摁在地板上摩擦。
目前行情經歷自由落體，傷口不是說修復就修復，當前，庫存拐點已現，但托盤資金導致爆倉消息會在未來一段時間逐步增多，如果此類消息忽然集中出現，那么螺紋的價格還有200點的下降空間。
從統計來看，2012年開始，在庫存達到高位的時間段，價格都經歷了一次大跌，轉機出現在2016/17年，雖然經歷了下跌后，但都迎來了大漲。
我們都知道為什么，那就是供給側的功勞。習親自督導的shengaizu在2015年底的戰略，改變了鋼價的走向。甚至不惜繞開guowuyuan，也有了以后的nanbeiyuan之爭的說法。
其實筆者在此羅嗦了幾句，無非想強調，政策改變價格導向，一個親自督導的戰略不會就此OVER。
上周五隊來救股市了，隊才是真正的“佛系炒股”，市場崩盤的時候買入，等到市場平靜的時候賣出，這種操作是穩賺不賠的。期市里的維穩哥遲早也會出現的，只是還需要再等等。
剛寫完此文，據資訊，郭樹清出任央行黨委書記。這點不讓筆者意外，未來文章中會進行相關政策思路的解析。
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20#精密管冬儲的懸念起起伏伏的感覺
現貨經歷了之前慘烈的下跌后，開始反彈快速拉漲，又回到并趕超了5000元/噸的位置，此時的價格如要冬儲到年后，成本高，風險也在加大。
這段時間20#精密管廠挺價、檢修預期等行為，激發市場冬儲，轉移了庫存，但也透支了一部分冬儲需求。
據公開資料，近期冬儲商家多為“激動”的中小貿易商，兩輪下來，資金基本占用，大戶繼續被動累庫。
隨著價格反彈升溫，現貨上也時不時出現拋盤，有了明確的兌現利潤，何樂而不為?這跟期貨上擼短一樣，貨也很難往終端走。而這幾天的降溫降雪，也將抑制一部分年前趕工的終端需求。
從目前投資數據來看，今年的需求或較去年下降，尤其是風向標之一的鐵路固投目標居然下調到了8000億下的水準，這個跡象需要特別注意。
現在的矛盾并不是需求，不是物流，不是天氣，矛盾主要集中在，20#精密管廠捆綁代理商對陣散戶的價格的博弈，再漲沒人儲，跌了有人儲。
今日，國內個別城市45#精密管市場價格下跌50-100元，大部分地區價格依舊維穩。據鋼鐵云商平臺監測數據顯示：國內重點城市108*4.5mm無縫管均價在5848元(噸價，同下)，較上交易日持平。周末山東管坯大跌，濰坊管坯出廠價由4950元降至4500元；魯麗管坯下調170元至4430元；臨沂江鑫、三德管坯出廠價均為4500元；無錫地區管坯今日再下調120元，現南鋼、東方、長強、中天、淮鋼出廠價分別為4790元、4750元、4800元、4880元、4930元。管廠方面，河南鳳寶無縫管出廠價下調50元；臨沂管廠因環保原因仍在停產中，僅有瑞鋼聯、美鑫部分機組排產。低排產并未使無縫管價格得到回升，反而在管坯價格持續走低的失利下有所下滑，各家報價不一，中等熱軋出廠價在5350-5500元。市場方面。東北地區現基本不出貨，華北華東地區雖有成交，在銷售淡季中仍顯得不足道。今日聊城地區無縫管市價降50-150元，鄭州地區無縫管市價降50元，現108*4.5mm市價5500元。中南，西南地區市價暫穩，成家尚可，大戶日均成交在200噸以上。
整體來看45#精密管行情并不樂觀，原料的大幅回落使得45#精密管價格很難支撐，因此預計短期內45#精密管將震蕩盤整，趨下運行。
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