以下是:螺旋鋼管品質保障-現貨的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 材質 Q235B，SM490，SS400，Q345B等 產地 津西、萊鋼、馬鋼、日鋼、安泰，唐鋼，邯鋼等 規(guī)格 規(guī)格齊全 分類 種類全 您是想要在江蘇省鎮(zhèn)江市采購高質量的螺旋鋼管品質保障-現貨產品嗎？恒信德鋼鐵貿易(鎮(zhèn)江市分公司)是您的不二之選！我們致力于提供品質保證、價格優(yōu)惠的螺旋鋼管品質保障-現貨產品,品種齊全,不斷創(chuàng)新,致力于滿足廣大客戶的多種需求,聯系人:李立超-【13612140967】,地址:《北辰區(qū)韓家墅》。 江蘇省,鎮(zhèn)江市 鎮(zhèn)江市是歷史文化名城，有著極其豐厚的文化積淀。春秋時稱為“朱方”，三國時為“京口”，南朝宋在京口設“南徐州”，隋統(tǒng)一后改置“潤州”，鎮(zhèn)江之名自北宋至今，民國時期為江蘇省會。鎮(zhèn)江歷來是兵家必爭之地，扼南北要沖，得山水之勝，鐘靈毓秀，代不乏才。歷代文人墨客紛來在此留下了千古傳誦的名篇。3000多年的建制史，涌現出劉裕（寄奴）、蕭統(tǒng)、沈括、米芾、宗澤、劉勰、葛洪、茅以升等萬古流芳的人物，留下眾多歷史遺存、詩文典籍和傳說故事，《抱樸子》《世說新語》《昭明文選》《文心雕龍》《夢溪筆談》等傳世巨著是中華文化的璀璨瑰寶，“白娘子水漫金山”“甘露寺劉備招親”等故事膾炙人口。有北固山、金山寺、西津渡、甘露寺、夢溪園等景點。
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天津恒德鋼鐵貿易有限公司坐落在祖國的北方的經濟、物流和航運中心-天津。是專業(yè)生產經營鍍鋅角鋼，鍍鋅槽鋼，鍍鋅方管，鍍鋅鋼管的大型企業(yè)。企業(yè)占地面積66000平方米，總資產4.7億元。現有職工約300人，其中高級工程師28人，中級職稱38人，技術32人。年產鍍鋅角鋼，鍍鋅槽鋼，鍍鋅方管，鍍鋅鋼管20萬噸。
1929~1932年美國經濟大蕭條。1929年，美國粗鋼產量創(chuàng)出歷史高水平，粗鋼產量達到5723萬噸，占全球鋼產量超過一半。然而當年10月份美國股市崩盤，爆發(fā)史上持續(xù)時間長的經濟危機。1929年，美國擁有50億美元黃金儲備，占當時世界黃金儲備總額90億美元的一半以上。“在美國這個世界上富的里，有1500萬以上的人到處找工作，可是哪里也沒有工作可做”（《光榮與夢想：1932-1972年美國社會實錄》）。危機爆發(fā)后，5500多家銀行倒閉，8.6萬家商號暫停營業(yè)，至少13萬家企業(yè)破產，國民生產總值從1040億美元下降到410億美元，制造業(yè)嚴重低迷。當時，美國汽車制造業(yè)是大的工業(yè)部門，年產量高達540萬輛。危機發(fā)生后，大批汽車制造企業(yè)倒閉，汽車產量減少74.4%。美國機車公司之前每年平均銷售600臺機車，1931年僅賣出1臺。用鋼需求驟減，1932年美國粗鋼產量1390萬噸，下降幅度超過75%，生鐵產量減少79.4%，當時美國大的鋼鐵企業(yè)——美國鋼鐵公司開工率僅有19%。其后，在羅斯福新政之下，政府興建大批基地與工程項目，解決就業(yè)問題，如吸納超過250萬青年種2億株樹，鋼鐵產業(yè)慢慢走出低谷。直至1939年爆發(fā)第二次世界大戰(zhàn)，戰(zhàn)爭期間“雪片式”的訂單徹底挽救了美國鋼鐵工業(yè)，1940年美國粗鋼產量達到6077萬噸，方才超過1929年水平，前后歷經11年。如果沒有第二次世界大戰(zhàn)這個外力作用，此輪經濟危機下美國鋼鐵產業(yè)恢復期可能更長。1973年中東石油危機。1973年，美國道瓊斯指數達到1051點歷史高峰，粗鋼產量高達1.37億噸，這也是美國迄今為止的高點。但10月份第四次中東戰(zhàn)爭引發(fā)的石油危機，進而演變?yōu)槿蛐越洕C。
焦炭：國內焦炭市場多數平穩(wěn)運行，個別地區(qū)價格小幅補張，市場整體成交情況良好。鋼廠方面，鋼廠仍維持按需采購，部分地區(qū)鋼廠采購意愿增加，貿易商持觀望態(tài)度，集港意愿不強。焦化企業(yè)方面，焦炭供應端變化情況不大，生產積極性良好，訂單及出貨較好，庫存不高，市場觀望情緒較濃。目前焦化企業(yè)利潤回升、生產積極性良好，訂單及出貨情況較好，焦炭庫存多處低位；部分鋼廠補庫采購意向上升；港口貿易商抄底、采購依舊謹慎。綜合來看，近期國內焦炭價格暫穩(wěn)運行。據蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數據顯示：現河北邯鄲地區(qū)準一級冶金焦1810元，比昨日持平。邢臺地區(qū)準一級冶金焦報1790元，比昨日持平。唐山地區(qū)二級冶金焦1850元，比昨日持平。山西臨汾地區(qū)二級冶金焦1700元，比昨日持平。黑龍江七臺河地區(qū)二級冶金焦出廠含稅價1800元，比昨日持平。臨沂地區(qū)二級冶金焦出廠含稅價1840元，比昨日持平。
廢鋼：國內廢鋼市場主穩(wěn)偏弱。今日期螺走勢震蕩偏弱，且鋼坯、成材持續(xù)下挫。市場資源普遍偏緊。臨近年底，鋼廠補庫需求仍在，目前整體到貨一般。整體來看，成品走勢不佳，影響鋼廠利潤，漲價意愿偏低，但考慮到目前市場貨源偏少，鋼廠整體到貨一般，加上年底補庫需求，廢鋼暫無深跌風險，預計短期持穩(wěn)觀望為主。據蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數據顯示：北京地區(qū)重廢市場報價在2620元，比昨日持平。唐山地區(qū)重廢市場報價在2600-2620元，比昨日持平。淄博地區(qū)重廢市場報價在2360元左右，比昨日下調30元；遼陽地區(qū)重廢市場報價在2470元左右，比昨日持平；上海地區(qū)重廢市場報價在2190元左右，比昨日持平。江陰地區(qū)重廢市場報價在2460元，比昨日持平；西安地區(qū)重廢市場報價在2430元，比昨日持平；重慶地區(qū)重廢市場報價在2320元，比昨日下調20元；廣州地區(qū)重廢市場報價在1950元，比昨日持平。
生鐵：石油售價從每桶2.48美元上漲至11.65美元，能源價格狂飆、供應大幅減少，失業(yè)率與市場通貨膨脹雙雙大幅攀升，消費物價1974年上漲11.4%，1975年上漲11%，道指下降至577點，損失45%市值，失業(yè)率創(chuàng)出9%的歷史高點，780萬人失業(yè)。企業(yè)和銀行倒閉數量均創(chuàng)下二戰(zhàn)后的空前紀錄，鋼鐵、汽車、化工等大量企業(yè)大幅減產、停產，汽車工業(yè)下降幅度超過30%。短短兩年時間，美國大型聯合鋼鐵企業(yè)數量從50家降到23家，以廢鋼為原料的電爐鋼廠從108家降到100家，粗鋼減量超過3000噸。1976-1979年鋼鐵行業(yè)稍有好轉，1980年再次調頭向下，跌至6765萬噸，與1973年相比下降幅度超過50%，1982年美國粗鋼產量降到6600萬噸，較頂峰時縮減一半，鋼鐵從業(yè)人員由頂峰時60萬人下降到不足20萬人，危機對鋼鐵產業(yè)的影響范圍之大、時間之長歷史罕見。國內生鐵市場暫穩(wěn)觀望，市場整體成交情況略顯平淡。據了解，雖然鋼材市場偏弱運行，但山東、江蘇地區(qū)煉鋼生鐵資源緊張，鐵廠報價相對堅挺。唐山地區(qū)因鋼坯、成品材表現欠佳，鋼廠對煉鋼生鐵采購較為謹慎，鐵廠出貨情況一般，但因庫存不大，現暫穩(wěn)觀望，個別鐵廠有下調價格的意向。鑄造生鐵、球墨鑄鐵方面，各地區(qū)鐵廠庫存量不大，然而需求較為一般，生鐵價格漲跌兩難。目前國內生鐵市場表現不一，但整體來看，商家調價的意愿不大，故預計短期國內生鐵市場維穩(wěn)運行。據蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數據顯示，截至發(fā)稿時：煉鋼生鐵(L10)：唐山地區(qū)報2980元，比昨日持平；翼城地區(qū)報3080元，比昨日持平；臨沂地區(qū)報2920元，比昨日持平。鑄造生鐵(Z18)：翼城地區(qū)報3450元，比昨日持平；徐州地區(qū)報3150元，比昨日持平；淄博地區(qū)報3250元，比昨日持平。球墨鑄鐵(Q12)：翼城地區(qū)報3400元，比昨日持平；徐州地區(qū)報3250元，比昨日持平；臨沂地區(qū)報3500元，比昨日持平。
今日開盤，國內黑色系走勢出現分化，雙焦逆勢反彈，01合約熱卷尾盤快速拉升，終頑強收漲，鐵礦石受到港貨船暴增影響跌幅擴大，失血高達5億以上，其它品種主力合約則保持低位運行，期螺、熱卷盤中一度小幅向上，但在缺乏基本面和消息面支撐的情況下，未能有向上的突破，但與昨日相比，跌幅明顯放緩，且盤面有小幅抬高表現。從主力持倉情況來看，減空增多操作明顯。
現貨市場表現疲弱，尤其螺線價格繼續(xù)下探，商家出貨意愿較強，降價促銷售的操作占據主導，但終端主要是按需采購，并沒有太多的刺激到多少量。北京等個別地區(qū)價位偏低，相對于臨近交割的01合約已顯示為升水，對于市場存在一定吸引力，但離的觸動投機情緒尚有一定差距。2008年美國次貸危機。自1983年之后，美國鋼鐵產量再也未能回到1973年水平，但在逐步修復，粗鋼產量到2000年已經重新增長到1億噸，其后多年在這個水平上下小幅波動。2008年，美國粗鋼產量9135萬噸，當年爆發(fā)的金融危機再次對全球鋼鐵行業(yè)以重擊。2007年10月到2008年10月，道瓊斯指數大跌幅超過40%，歐洲和日本股市跌幅超過30%。2008年前10個月，全球股票市值縮水16萬億美元，僅10月份一個月就縮水5.8萬億元。2008年11月，美國失業(yè)率上升至15年以來的歷史高水平，三季度美國企業(yè)裁員超過120萬人，裁員總量創(chuàng)下近30年新高，消費者信心降到低點。與上兩次危機一樣，鋼鐵需求急劇萎縮，鋼價大幅度下降，2009年美國鋼產量下降至5819萬噸，降幅達到36%。奧巴馬政府啟動了大規(guī)模基礎設施建設，改善教育、醫(yī)療、信息等條件，實施1萬億美元的財政刺激計劃、3000億美元減稅計劃，拉動400萬美國人就業(yè)。針對鋼鐵產業(yè)，美國政府實施更加嚴格的貿易保護政策，2010年，美國粗鋼快速回升至8049萬噸，其后幾年至2019年，粗鋼平均年產量在8500萬噸左右。總體上看，此輪危機對鋼鐵產業(yè)的影響時間較為短暫，幅度不是很大。 鋼鐵產業(yè)是國民經濟的基礎性行業(yè)。一旦發(fā)生經濟危機，失業(yè)率攀升、購買力下降就會造成非剛需消費品萎縮，如汽車和住房改善需求等，用鋼行業(yè)需求萎縮會很快傳導鋼材生產端，而鋼鐵生產的規(guī)模化、連續(xù)性特點，容易給企業(yè)造成庫存積壓、周轉不暢等問題，給鋼鐵生產企業(yè)帶來較大的沖擊。但每次危機對鋼鐵行業(yè)的影響并不僅僅止于此表面原因。
隨著北材南下腳步的加快，南方市場壓力會逐步隱現，現貨價格有可能還會往下走一走。板材價格受季節(jié)性影響偏弱，目前尚有韌性，以穩(wěn)中盤整為主基調，個別城市小幅調整。
消息面上，除唐山重污染天氣解除外，山西省臨汾市、四川成都相繼降低了預警檔位，后期需要關注鋼廠產量和供給面會不會帶來較大的壓力。其它方面暫未有特別大的利多或利空，市場將繼續(xù)向供需基本面靠攏。
短期來看，在經過昨日的跳水之后，期現略顯緩和，不排除有超跌過后的小幅反彈，但中長期震蕩趨弱的大方向不會有特別大的改觀。尤其相對于期貨而言，現貨的表現會更加的明顯。
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