MFPT塑鋼復合管在電力施工中的使用十分廣泛，在市政的施工中也是常常用到，不過在施工的過程中需求穿過堅硬的水泥路面，頂管技能的出現處理了在不損壞路面的情況下進行管道施工的鋪設疑問。開展及作業原理：頂管施工是繼盾構施工以后而開展起來的一種地下管道施工辦法，它不需求開挖面層，而且可以穿越公路、鐵道、河川、地上建筑物、地下構筑物以及各種地下管線等。MFPT塑鋼復合管頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把東西管或掘進機從作業井內穿過土層一直推到接納井內吊起。與此同時，也就把緊隨東西管或掘進機后的管道埋設在兩井之間，以期完成非開挖敷設地下管道的施工辦法。現在，在頂管施工中為盛行的有三種平衡理論： 氣壓平衡、泥水平衡和土壓平衡理論。 頂管施工突出的特點即是習慣性疑問。關于不一樣的地質情況、施工條件和規劃請求，選用與之習慣的頂管施工方法，如何正確地挑選頂管機和配套輔佐設備，關于頂管施工來說將是十分要害的。模具頂出體系的一部分，頂管也叫司筒 是中空的頂針。
MFPT塑鋼復合管在線路施工中對電纜的維護效果相當的顯著，那么比較其他的電力管在使用方面有哪些優勢呢。MFPT塑鋼復合管是外形呈橘黃色的電力管，MFPT塑鋼復合管是以PVC-C樹脂為基體原材料加工而成，MFPT塑鋼復合管具有高強度、柔韌性好、耐高溫、耐腐蝕、阻燃、絕緣功能杰出、無污染、不易老化、質輕、施工便利等特色，其各項功能指標經 級、省檢查、判定和認證，均已到達或超越國內的同類商品水平。商品功能大優于傳統的石棉電纜排管及普通PVC管材，是傳統電力電纜護套管的抱負替代品。MFPT塑鋼復合管被廣泛用于城市電網建造和改造；城市市政改造工程；民航機場工程建造；工程園區、小區工程建造；交通、路橋工程建造城市路燈電纜敷設，并起導向和維護效果。
MFPT塑鋼復合管因為卓越的功能，所以在出產的技術請求上有著很高的規范，怎么使MFPT塑鋼復合管這種高粘度的資料達到抱負的“塑化”（塑化到位）是MFPT塑鋼復合管加工技術的要害。配方中對熱穩定劑的用量比PVC高出很多，熱穩定劑的請求因為MFPT塑鋼復合管加工溫度高。明顯，只是運用保存的三鹽，二鹽熱穩定劑是不適合的現在較為天真的熱穩定劑是具有光滑體系的復合鉛系列穩定劑。MFPT塑鋼復合管的擠出和打針成型加工中，加工助劑對進步塑化質量的效果。必需運用加工助劑，其意圖進步塑化質量和添加MFPT塑鋼復合管資料的低溫抗沖性及成品的耐性。就MFPT塑鋼復合管而言，即便在粘流態的溫度下（如195--205℃）活動單元仍為初級粒子，樹脂細粒子間相互效果差，傳熱效果差，容易發生熔體決裂，塑化質量差。