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在拌合過程中,由于摩擦和撞擊作用,處于集料運動方向背面的小水泥團粒被有效的保護起來,粒徑大于小水泥團粒幾倍或十幾倍的粗集料成了小水泥團粒的保護屏障。使部分水泥團粒在拌合結束后仍不能破碎,待硬化后,成為水泥塊填充集料的空隙,從而導致混凝土強度降低,甚至造成質量事故的隱患。橋梁護舷安裝-護舷安裝工程-專業開孔護舷安裝在拌合中,如發現有小水泥團粒的現象,要使其破碎,拌合物均勻,必須延長拌合時間,其后果是一影響混凝土澆筑進度,二是增加了拌合機的磨損。二次投料法是先將水、水泥、砂子投入拌合機,拌合30秒成為水泥砂漿,然后再投粗集料拌合60秒,這時集料與水泥已充分拌合均勻,采用這種方法,因砂漿中無粗膠料,便于拌合,粗集料投入后,易被砂漿均勻包裹,有利于提高混凝土強度,并可減少粗集料對葉片和襯板的磨損。
產品案例
公司實力
專業開孔護舷安裝-護舷安裝工程-專業開孔護舷安裝其它區域可按需要臨時向附近單位臨時租用部分水源電源,以解決施工用水用電。同時樁基施工現場備有四輛水車備急用。根據計算負荷用電量,本工程擬向供電部門報裝315KVA變壓器2臺,電源主干線均采用BX(3×702+2×352)架空線,采用水泥桿架空敷設線路引至各用電區域。現場另備120kW發電機2臺以備停電急用。電氣設備主要保護采用DZL25—100/4901型漏電開關。護舷安裝工程-場地臨設及圍擋:對施工現場進行全場圍護。本標段橋梁施工區域及與現況道路交叉部位按施工紅線,用特制統一鋼圍擋封閉圍護。臨時通訊設施:項目經理部安裝三部直撥電話,現場施工管理人員均配備手機一部。碼頭護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁護舷安裝
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