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船廠滑板滑道水下維修公司-船廠滑板滑道更換本標段結構物較多,將路基分割成若干小段,為保證路基施工工期和質量,優先安排埋置較深的涵洞和通道的施工,以便路基填筑能連片施工,同時確保較高填方路基的沉降期。中小橋空心板的預制加工是控制結構工期的關鍵,即早安排預制加工,做到構件等待吊裝面,而不是吊裝面等待構件的原則。船廠滑板滑道更換安裝工程-施工區劃分根據本標段工程量及工程特點,全線路基工程、橋涵立交工程及防護排水工程劃分為三個作業區段,施工作業隊按需配置,每作業區分別配備路基作業隊、橋涵結構作業隊、防護排水工程作業隊。各作業區平行作業,同步施工,作業區內采用流水法組織施工。船廠滑板滑道水下安裝-船廠滑板滑道維修公司
船廠滑板滑道水下安裝-船廠滑板滑道水下安裝公司澆筑水下混凝土,水下混凝土的配置,材料選用:水泥的選用采用普通硅酸鹽水泥,水泥的初凝時間不早于2.5h,水泥的強度等級為42.5。粗骨料選用卵石,骨料 粒徑不大于導管內徑的1/6~1/8 和鋼筋小凈距的1/4,同時不大于40mm。細骨料采用級配良好的中砂。船廠滑板滑道更換安裝工程-混凝土的配置:配合比由測試中心計算確定,施工配合比的試驗強度比設計強度提高10%~15%。含砂率采用40%~50%,水灰比采用0.5~0.6。坍落度為18~20cm。凝結時間:首批澆筑的混凝土初凝時間不早于澆筑樁全部混凝土澆筑完成的時間,當混凝土數量較大,澆筑時間較長時,在首批混凝土中摻入適量緩減劑,以延緩凝結時間。船廠滑板滑道水下維修公司-船廠滑板滑道安裝
船廠滑板滑道維修-船廠滑板滑道水下安裝公司φ1200、φ600 承插式鋼筋砼管(PH-48 管)采用“O”型橡膠圈接口,礫石砂墊層,C20 混凝土管枕,C20 鋼筋混凝土基礎;φ1350 企口式鋼筋砼管(丹麥管)采用“q”型橡膠圈接口,C20 鋼筋混凝土基礎;UPVC 加勁管采用橡膠圈接口,礫石砂墊層,中粗砂基礎。船廠滑板滑道更換安裝工程-道路工程,道路工程西起某路交叉口,東至寶秀路交叉口,樁號為K0+032.19~K0+490.77,全長458.58m,道路紅線寬度20m,其中車行道寬度為12m,面積11847.9m2;兩側人行道各寬4m,面積共7143.2 m2。橋梁工程:某橋為三跨簡支梁結構,跨度組合為6 米+8 米+6 米=20 米。邊跨6 米梁和中跨8米梁均為非預應力空心板梁。船廠滑板滑道安裝公司-船廠滑板滑道安裝
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