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7月10日（彭博社）由于美元上漲，壓制了鈀碳回收對沖物價上漲的需求，鈀碳回收在亞洲變動小，在本周下跌至2個月之后報第2個周度下跌，。金條本月下跌了1.4%而美元兌歐元同期上漲了0.5%。鈀碳回收價格在7月8日下跌至每盎司905.10美元，是自5月6日來的點。"短期之內，鈀碳回收每日價格變動繼續被美元走勢影響，"Lin Haoxiang，國泰君安證券的分析師今天從上海說。"長期來看，通貨膨脹預期仍然存在。"立即交貨的鈀碳回收在新加坡下午2：31交易于每盎司913.72美元，本周下跌了2%。8月交貨的鈀碳回收期貨在紐約商品交易所Comex分部下跌0.4%至913美元。
根據該公司網站，的以金條為抵押的上市交易基金，SPDR鈀碳回收托的鈀碳回收存量截止昨天為1109.81公噸未變。美元兌歐元從昨天的1.4020美元上漲至1.3964美元，緩和了商品的反彈。美元走強消減了以美元計價的原材料需求。在報告顯示美國初令失業金人數下跌至自1月來的并且股市上漲之后，石油昨天從7周低點反彈， 帶動了商品價格的上漲。8月交貨的合約下跌40美分在新加坡下午2：39至每桶60美元。在其它立即交貨的貴金屬中，銀和鉑金變動小分別交易于每盎司12.865美元和每盎司1112.10美元，鈀金上漲1%至每盎司237美元。
雙斷點滅弧效果較弱，常用于小容量低壓電器。圖12雙斷點滅弧原理1-靜觸頭2-動觸頭 圖13是RC阻容吸收式滅弧器，當電氣控制線路中的感性負載如接觸器、異步電動機等通斷轉換時，會產生強烈的脈沖導致電弧，接在感性負載處的RC吸收電路通過吸收瞬態脈沖能量抑制電弧。圖13 RC滅弧器a)交流接觸器線圈并接RC滅弧器b)三相交流異步電動機并接RC滅弧器2.交流接觸器工作原理 圖14所示交流接觸器是根據電磁原理工作的，當電磁線圈5通電后產生磁場，使靜鐵心6產生電磁吸力吸引動鐵心4向下運動，使常開主觸頭1（一般三對）閉合，同時常閉輔助觸頭2（一般兩對）斷開，常開輔助觸頭3（一般兩對）閉合。當線圈斷電時，電磁力消失，動觸頭在彈簧8作用下向上復位，各觸頭復原（即三對主觸頭斷開、兩對常閉輔助觸頭閉合、兩對常開輔助觸頭斷開）。 接觸器在機床電器原理圖中常按各部件作用分別畫到各條控制支路中，接觸器各部件圖形符號見圖15，文字標注型式為：K M①②①接觸器文字符號②接觸器的區分數字圖15接觸器各部件圖形文字符號a)接觸器線圈b)主觸頭c)常閉輔助觸頭d)常開輔助觸頭3.交流接觸器系列 1）CJ系列 CJ系列交流接觸器常見有CJ12、CJ20、CJ28、CJ38和CJ40等。其中CJ12系列適用于交流50Hz電氣控制線路中，作交流電動機頻繁起動、停止和反接等，CJ20系列適用于交流50Hz或60Hz電氣控制線路中與適當的熱繼電器組合成電動機起動器，CJ28系列適用于交流50Hz或60Hz電氣控制線路供遠距離頻繁起動和控制電動機用，并可與與適當的熱繼電器組成電磁起動器，CJ38系列和CJ40系列適用于交流50Hz或60Hz電氣控制線路中閉合和斷開電路，并與適當的熱過載繼電器或電子式保護裝置組合成電動機起動器。
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據《日本經濟新聞》3月10日報道，南北車在中國市場的份額合計達到九成，合并后將聯手其他國有企業加速進軍海外市場。中國以“鐵路大國”自居的野心開始付諸行動了。
南北車合并強烈地體現出大力推動“走出去”戰略的中國領導層的意志。據中國南車(601766,股吧)一位管理層透露，“順利的話各種手續將在4月份完成”，合并后的新公司銷售額將是加拿大龐巴迪公司（鐵路業務）的約4倍。
據中國北車(601299,股吧)副總裁余衛平說，目前進行高鐵車輛出口談判的有28個，還有意競標日立制作所、川崎重工等也參與的發達項目。
位于河北唐山的北車高鐵車輛生產廠從去年開始就有來自南美和非洲的外國政府相關人士前來參觀。在廠區內生產的是引進德國西門子技術的車輛。薄金屬板加工生產線逐步實現了自動化，從事鋁質車身切削工序的工人將精度到毫米。“這是迄今為止等級的品質。”據說連西門子公司的高層都感到震驚。
一直以來，南車與川崎重工和龐巴迪、北車與西門子和法國阿爾斯通進行了技術合作。合并后在融合先進技術方面將具有重大意義。此前依賴進口的驅動、制動裝置的基本零部件也將逐步實現自主生產。
自2007年通車以來，中國運營的高速鐵路總里程已經達到1.6萬公里。按照日本企業人士的說法，除了政府意志下的快速推進外，“不能輕視在氣候差異巨大的中國所積累起來的技術經驗”。
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