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據中鋼協統計，1-11月中國鋼鐵工業協會會員鋼鐵企業實現銷售收入3.91萬億元，同比增長10.9%；實現利潤1756億元，同比下降32.3%；90家會員企業中有6家虧損，虧損面為6.7%。
（5）國內需求穩健，鋼材出口繼續下降
鋼材出口數量同比繼續下降，據數據，1-11月全國累計出口鋼材5966.3萬噸，同比下降6.5%；累計進口鋼材1082.1萬噸，同比下降11.0%。預計全年鋼材出口數量同比下降10%左右。
應用范圍
H型鋼主要用于工業與民用結構中的梁、柱構件。
◆工業構筑物的鋼結構承重支架
◆地下工程的鋼樁及支護結構
◆石油化工及電力等工業設備結構
◆大跨度鋼橋構件
◆船舶、機械制造框架結構
◆火車、汽車、拖拉機大梁支架
◆港口傳送帶、高速擋板支架
H型鋼是一種經濟型斷面15153185888 15552527888鋼材，廣泛用于工業、建筑、橋梁、石油鉆井平臺等方面，據預測2005年我國H型鋼需求量約250萬噸，2010年需求量500萬噸，但目前我國H型鋼年生產能力為120萬噸，市場需求量非常巨大。
春節前，先是煤礦的檢查提前使得產業利潤進入均衡狀態，給短期的產業煤焦鋼價格上漲帶來支撐。然后淡水河谷礦難事件使得鐵礦價格明顯上漲，進一步對鋼價形成成本端支撐。在歷史復盤中，每一輪鋼價的上漲均會帶動一輪鋼鐵板塊較為明顯的相對收益，而在本輪鋼價上漲可以分為兩部分：前期由成本端上漲帶來的拉動，后期鋼鐵基本面轉好帶來的價格自我驅動。中間的時間節點我們預計在3月初。短期鐵礦受到淡水河谷尾礦難的影響將持續偏強，支撐鋼價上漲。
從宏觀面看，近期局在分析研究2020年經濟工作時強調，2020年是全年建成小康社會和“十三五”規劃收官之年，要實現個百年奮斗目標。強調要加強基礎設施建設，要堅決打好三大攻堅戰，要做好“六穩”工作，保持經濟在合理區間。中國社科院經濟藍皮書指出，2019年中國經濟運行總體平穩，下行壓力有所加大，在國內一系列“六穩”政策和改革開放措施作用下，全年有望實現6.1%左右的增長，在全球主要經濟體中表現比較好。不論是從政策層面出發，還是從市場實際運行情況看，2020年的宏觀面都不宜過分悲觀。
2019年1-11月制造業投資累計同比增長2.5%，較2018年同期大幅下降7個百分點。預計2020年制造業投資將呈現震蕩回升態勢，積極因素方面，一是政府高度重視作為制造業企業主體的民營、中小企業的困難，相關紓困政策陸續，民營、中小企業的難、貴或將有所改善；二是減稅降費降造業企業成本，激發企業發展動力；三是2019年7月30日召開的局會議明確提出“穩定制造業投資”，相關政策和舉措正陸續落地，有利于對制造業投資形成政策支持。負面因素方面，一是全球經濟增長乏力和中美貿易摩擦對出口形成負面沖擊；二是現階段工業企業利潤低迷影響制造業投資積極性；三是當前產能周期處于下行階段，制造業投資上行動能較弱。當前大力發展電爐鋼，一方面會變相擴充產能，另一方面是廢鋼資源量的支撐力不足。沈文榮分析：“從成本來看，轉爐吃廢鋼每噸成本在700元左右，而電爐在1400元左右，一旦形勢逆轉，電爐鋼企業必定虧損。我國現有電爐鋼產能已經超過1億噸，這部分產能要調整、、優化，千萬不要新增電爐鋼產能。”他認為，8年~10年之后，粗鋼產量下降到8億噸左右，廢鋼量增加到3.5億噸左右，其中轉爐(6.5億噸)消化廢鋼2億噸，電爐消化1.5億噸，才可以適當發展電爐煉鋼。
“從歐洲、美國、日本的情況看，鋼廠都在大城市，沒有搬遷的情況，而是與城市和諧共生發展；問題是要靠環保投入和技術進步、超低排放解決，而不15153185888 15552527888是靠搬走解決的。同時，搬遷對于鋼企來說是個巨大的考驗，不少企業搬遷之后元氣大傷，很難復元。”沈文榮認為，“如果企業不再適合發展，可以就地關停或轉型，否則，無論搬到哪里都還會有。”2017-2019年期間，全國累計發布粗鋼產能置換公告2億噸，置出產能2.4億噸，產能置換總比例1:1.2。根據投產時間表，2020年將進入置換產能集中投產期，其中無效產能投產約1000萬噸。綜合電爐復產和高爐增量，未來2-3年全國粗鋼有效產能增速約1%-2%。需要注意的是，河北等環境敏感地區粗鋼產能采取老產能先停，新產能再投產的置換方式，產能置換對鋼鐵供給端的影響需要動態關注。
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