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日前，中國鋼鐵工業協會發布數據顯示，一季度，中國粗鋼產量2.12億噸，同比增長5.4%；日均產鋼創歷史同期值，特別是3月份日產水平仍在增長。進入4月后，粗鋼日均產量依然走高。據中鋼協統計數據顯示，4月中旬重點鋼企粗鋼日均產量為200.6萬噸，較上旬增長5.1萬噸，較去年同期增長9.5萬噸。為何在產量屢創新高下，鋼材價格卻始終居高不下呢？
截止2019年5月6日，據監測數據顯示，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為4199元/噸，較上月上漲136元/噸，較2018年同期上漲65元/噸，較2017年同期更是上漲636元/噸之多。
從數據可以看出來，雖然目前粗鋼產量不斷創新高，但并未形成大量庫存積壓現象。截止2019年4月26日，據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為1121.7萬噸，相比今年庫存點下降了521.3萬噸，降幅達到了31.7%。較去年庫存后的第8周，依然減少了100.2萬噸。此外，今年的鋼材社會庫存點也低于去年，且去庫存速度高于去年同期。在社會庫存持續回落的情況下，對于市場心有很好的提振作用。
現在正在進行的中美貿易談判已經是第十輪，談判期間中美雙方透露的息非常少，表明雙方都十分謹慎，也說明談判進入到艱難的時刻。據悉，美國要求在協議中保留部分中國商品的關稅，以督促中國執行協議；中國要求美國取消所有加征的關稅。當然肯定還有其它如匯率等方面的問題。美國在關鍵時刻對中國施壓，目的是要中國讓步，達成對美國更加有利的協議。
對未來談判結局如何看？筆者認為各種結局都有可能出現，并且深刻地影響全球金融市場、大宗商品市場(包括鋼材市場)。
結局一：中美貿易談判在本周五美國加征關稅前達成協議。筆者認為這種可能性有，但不大。如果在本周五前達成協議，意味著在特朗普的威脅下，中國讓步較大。這種結局稍對大國形象不利。但如果這種結局出現，全球股票市場、大宗商品市場在本周后期將會大漲，特別是A股經歷了一段時間的調整后，會重新走牛，正式開啟牛市第二波。
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生態環境部介紹，我國鋼鐵產能前20位的城市(產能占全國總產能的51%)無一空氣質量達標，平均PM2.5濃度比全國平均濃度高28%。2018年168城市空氣質量排名倒數前7位的城市，鋼鐵企業都對本地環境空氣質量產生重要影響。
其中排名倒數第2位至第7位的石家莊市、邢臺市、唐山市、邯鄲市、安陽市和太原市，均為全國鋼鐵產能前20城市，粗鋼產能分別為1200萬噸、700萬噸、1.33億噸、4300萬噸、2100萬噸和1600萬噸。空氣質量排名倒數第1位的臨汾市，雖鋼鐵產能不在前20城市排名之中，但擁有鋼鐵企業11家，由此可見，規模小、排放高的企業集中對城市空氣質量影響更為明顯。
“鋼鐵行業仍有較大減排空間。”中國工程院院士、清華大學環境學院院長賀克斌在此間表示，與日本、德國、韓國等發達相比，目前我國鋼鐵行業污染控制水平和環保管理水平仍有較大差距，尤其是占顆粒物排放50%以上的無組織排放，噸鋼顆粒物無組織排放量我國比發達高出一倍以上。作為超過全球產量1/2的，我國亟需對標國際先進水平，實現鋼鐵行業排放的大幅削減。
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