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盡管高峰時刻城市道路行駛速度較低，但是事故卻往往是車速大于限制車速時發生的，鑒于城市防撞護欄碰撞事故的嚴重程度往往大于公路，因此建議碰撞速度選擇原則如下：相鄰路段以車速大的為準，就高不就低；選擇限制車速和85%位運營車速中較大者；將選擇的車速加10km/h作為護欄的設計車速。橋梁防撞護欄按用途的不同可以分為：綠化波形防撞護欄，人行道上重慶防撞欄桿，機動車和非機動車分流波形護欄，道路中央隔離波形防撞護欄，防撞波形護欄等。按材質的不同可分為：不銹鋼波形防撞護欄，塑料波形防撞護欄，PVC波形護欄，鋼管波形護欄，水泥波形防撞護欄，鋅鋼波形防撞護欄等。道路防撞欄桿顧名思義即用于道路兩邊的防波形護欄桿，主要就是為了防止事故、區分車道、美化環境。 如今社會發展愈發迅速，交通也越來越發達，許多城市很看重道路建設這一塊，天津橋梁防撞護欄當然也成為了其中的一部分。
國外市場：市場總體趨勢向好國外市場近幾年十分活躍，競爭相當激烈。北美的歐共體等發達間的市場貿易持續回升，德國、意大利、日本、中國等和地區的出口擴大，美國、英國、法國等進口的高速增長，形成了國際景觀護欄市場繁榮的支撐點.
中東、東南亞主要的經濟都處于高速發展階段，同時人口數量增長與城市化發展不斷地提速，對包括住宅，商務，購物，休閑，娛樂等多種類型建筑產生了巨大需求。各國主要城市近年來都進行了廣泛的城市化改造，給當地人民提供更多的住宅，商場等設施。以越南為例，從上世紀90年代中期以來，越南經濟逐漸進入了快速增長的軌道，年均經濟增長率高8%。據越南有關部門統計數據，近幾年，越南用于基礎設施建設和建筑領域投資年均增長為16%，2010年越南對基礎設施建設和建筑領域投資額約為320億美元。由于世界經濟進一步國際化，跨國公司將不斷推動國際景觀護欄市場的發展，國際貿易地區化必成為另一大特點。國內市場：競爭環境惡劣中國已成為全球柵欄、景觀護欄的生產基地，世界采購商的采購基地。
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