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而需求方面，國務院常務會議決定加大基礎設施投資力度，多地政府密集開會部署抓項目穩投資，加快推進重大項目建設，涉及總投資規模超過上萬億元。業內專家表示，地方投資火熱與近期推出的一系列穩投資政策有關。如國內將加大宏觀經濟政策的逆周期調節力度，使得基建投資力度以及貨幣繼續寬松的預期再度升溫。此外，受“國慶70周年”影響，9月份多個工地停工，10月份或將出現工程趕工潮，對于鋼材需求量也將有所增加，從而對鋼價形成支撐。隨著需求出現好轉，鋼材社會庫存也出現了“七連降”，累計下降了183.2萬噸。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截至9月27日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為975.5萬噸，較上周下降了50.1萬噸，終于跌破一千萬噸整數關口，七周累計降幅達15.8%。隨著庫存下降的幅度不斷加大，后期供需壓力將得到一定程度的緩解。而產量方面，從今年4月份開始粗鋼日均產量就在不斷增加，整個夏季的鋼市供需環境是近四年來矛盾突出的。其中有專家表示，2019年前8月，我國粗鋼產量同比增長9.11%，大大超出預期。但據中鋼協新統計數據顯示，2019年9月上旬重點鋼企粗鋼日均產量200.18萬噸，旬環比減少1.40萬噸，下降0.7%。隨著環保趨嚴，粗鋼日均產量已經出現了小幅回落，但產量依然偏高，因此對后期鋼價上漲形成了抑制。
“金九”已經落下帷幕，從月初的“七連漲”，到后期的漲跌互現，整個9月總體呈現震蕩上漲走勢，但整體上漲幅度并不太大。那么即將到來的“銀十”能否超越“金九”行情，出現大幅上漲呢？蘭格鋼鐵網研究中心主任王國清表示，受需求旺季和國慶停工后趕工期的利好影響，會對于市場起到一定支撐；同時中美間也將展開第十三輪談判，可能會進一步釋放積極號。因此，對于10月份的鋼市行情持謹慎樂觀的看法，但還是要注意后期產量的釋放程度。據蘭格鋼鐵云商平臺監測數據顯示，截止9月30日，國內十大重點城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價格為3848元/噸，9月累計上漲164元/噸，漲幅為4.45%；上期所螺紋鋼期貨2001合約震蕩上漲，收報3470元/噸，9月份累計上漲120元/噸，漲幅為3.58%.9月初山東、山西、臨汾等地陸續出臺了限產通知，近期京津冀等周邊地區環保再度升級。隨著“國慶70周年大慶”的到來，新消息顯示，唐山市從9月28日24時至10月2日8時，鋼鐵企業中，單做高爐企業限產比例不低于50%，其他企業允許保留1座高爐生產(用于保障維護管道壓力等措施)。10月2日后，繼續執行《關于啟動重污染天氣二級應急響應的通知》。此外，9月29日中午12時起，天津市環境預警級別上升至高級別紅色預警（I級停產響應），具體終止日期暫無通知。可見，環保限產政策在不斷收緊，這或將降低后期鋼材產量，對鋼價形成有力支撐。
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工字鋼計算公式：（kg/m）W=0.00785×[hd+2t（b–d）+0.615（R2–r2）]h=高b=腿長d=腰厚t=平均腿厚R=內弧半徑r=端弧半徑
（1）工字鋼平均腿厚度的允許偏差±0.06t
（2）工字鋼的彎腰撓度不應超過0.15d
（3）工字鋼腿的外緣斜度，單腿不大于1.5%b，雙腿不大于2.5%
（4）工字鋼腿端、肩鈍化不得使直徑等于0.18t的圓棒通過
江蘇省鋼鐵行業布局工作實施方案要求本省粗鋼產能集中度CR4達到81%，粗鋼產能集中度CR8達到，退產能400萬噸。山東省印發關于加快七大高耗能行業高發展實施方案通知，按照通知要求，2022年大氣輸送通道城市退產能70%，則有2030萬噸產能受到影響。到2025年，傳輸通道城市和膠濟鐵路沿線地區鋼鐵產能退盡退，沿海地區鋼鐵產能占比到70%以上。也就是說濟南、淄博、聊城、濱州、德州、菏澤、濟寧七市產能將全部退，影響產能2900萬噸。
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