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道路交通護欄：1分隔功用；將機動車、非機動車 和 行人交通分隔 ，將路途在斷面上進行縱向分
隔 使機動車、非機動車和行人分道行進，提高了路途交通的性，改進了交通秩序。2阻撓功用
；將阻撓不良的交通做法，阻撓企圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它請求護欄有必定的高
度，必定的密度(指豎欄) ，還要有必定的強度。3示功用；通過裝置要使護欄上的概括簡練明快，
示駕駛員要留意護欄的存在和留意行人和非機動車等，然后到達交通事故的發生.燈光護欄通
過質量體系認證 邯鄲 公司與北京江蘇上海浙江等地的高等院校共同研發了納米絕緣高分子不銹鋼
復合管、內襯不銹鋼復合鋼管、復合管件。并開發了食品級防電解腐蝕管道專用密封膠等系列產品
。不斷提高產品技術創新和自主研發能力,擁有強大的專業技術力量,積累了成熟可靠的制造、安裝
經驗,是目前國內-的內襯不銹鋼復合鋼管及復合管配件生產制造商
1、防防撞護欄一般在高速公路上或者公路橋梁上用的。所謂防撞，其實就是比較結實，防止撞擊
損壞，車輛在發生事故時碰到防撞欄不至于沖破防撞欄墜落到路面或橋面以下造成更大損失和傷亡
。
2、就是鋼筋混凝土澆筑的防護欄，混凝土工程一般都是加鋼筋的，就是鋼筋混凝土。防防撞護欄一般在高速公路上或者公路橋梁上用的。所謂防撞，其實就是比較結實，防止撞擊損壞，車輛在發
生事故時碰到防撞欄不至于沖破防撞欄墜落到路面或橋面以下造成更大損失和傷亡。
3、有效減免搬運設備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設備、設施的損壞。另外對物流搬運設備自身也起到防護作用。（如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險）。防撞指阻止護
欄防護對象沖出護欄范圍造成損失。防護道理也是一樣，保護人的生命財產不受侵害。
1、人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的凈間距不得大于140mm,切
不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足規范
要求。
2、欄桿強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發生碰撞，不落河。
3、欄桿造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。
4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。
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