產品參數 | |
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產品價格 | 165元/米 |
發貨期限 | 3-5天 |
供貨總量 | 99999 |
運費說明 | 10 |
小起訂 | 1米 |
質量等級 | sb |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 圖紙說明 |
產品品牌 | 金鑫 |
產品規格 | 合格 |
發貨城市 | 聊城 |
產品產地 | 山東聊城 |
加工定制 | 可以 |
產品顏色 | 可定制 |
質保時間 | 5年-15年 |
適用領域 | 橋梁道路 |
是否進口 | 否 |
產地 | 山東 |
品牌 | 金鑫 |
是否廠家 | 是 |
可否定制 | 可以 |
是否進口 | 否 |
可否安裝 | 可以 |
范圍 | 201不銹鋼護欄代理商供應范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 自流井區、貢井區、大安區、沿灘區、榮縣、富順縣等區域。 |
201不銹鋼護欄代理商
防撞是怎么分層的?路面基層分為上基層和底基層,底基層在上基層之下,在土基或墊層之上。土基就是沒有做過處理的一般防撞。根據設計規范規定,防撞25公分一層填筑壓實。對于鐵路防撞,尤其是高速鐵路防撞,嚴格執行每層壓實后的厚度為30cm以內。防撞依其所處的地形條件不同,有兩種基本形式:路堤和路塹,俗稱填方和挖方。鐵路防撞的作用是在防撞面上直接鋪設軌道結構。因此,防撞是軌道的基礎,防撞荷載,既承受軌道結構的重量,即靜荷載,又承受列車行駛時通過軌道傳播而來的動荷載。防撞同軌道一起共同構成的線路結構是一種相對松散連結的結構形式,抵抗動荷載的能力弱。建造防撞的材料,不論填或挖,主要是土石類散體材料,所以防撞是一種土工結構,經常受到地質、水、降雨、氣候、地震等自然條件變化的侵襲和破壞,抵抗能力差,因此,防撞應具有足夠的堅固性、穩定性和耐久性。
不銹鋼護欄