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對于,好多業主和承包商有一個誤區,總認為采用的高空作業車施工法會使成本加大,實則不然,=生產效率提高+成本降低+業務增長,尤其在當下,中國的人口紅利已逐漸消失,勞動力人口正在萎縮(從2012年起)。人工成本在逐年提高,早在20世紀90年代一個農民工,一天30-50元即可,2000年后,80-100元/天即可,現在民工零工基本都在200-300元之間,而且基本是60后、70后,80后、90后。其中很多人不愿再從事該一線工種,而一副腳手架低配4人,按現行工價,每天800元,高于高空作業車租賃價。再加上腳手架的拆裝均需人工,耗時長,效率低下,在短期的小型工程如粉刷涂料、安裝廣告、門窗、機電行車檢查等工作中,尤為突出。即便在大型工程如高架橋、城市立交等工種中,采用高空作業車的綜合成本也比用腳手架低。
高空車租賃玩著成千上萬的資金!掙著賣白菜的錢,操著賣的心!生意是高端大氣上檔次,利潤是薄低調接地氣!高空車租賃是天馬行空的生意,你值得擁有!作業時,路遇行人,特別是老人和小孩,應當停下或把車開慢些,不工作造成人為,錯開上班、下班人群高峰期,高空作業車選擇在早上,中午或上班后量少的時段工作,如允許克制一些難過的狀態產生,司機見老人,小孩不減車速,不減氣壓,這是職業操守的缺失,因此,高空車租賃公司應當加強對司機的職業修養教誨,教誨他們服從職業操行,講求社會公德,盡量謙讓行人,做到在高空車租賃過程中能和行人和諧相處
制約我國高空作業機械發展有立法落后的因素,事實上,按照國內外經驗,不使用高空作業機械的高空墜落所造成的損害遠比使用高空作業機械高,為減少危險施工和不珍視勞動者生命的行為,政府主管部門應盡快制定行之有效的施工規范。從立法層面來培育市場,并且要擴大宣傳,要讓建筑承包商和操作者明白,使用高空作業機械能夠提高勞動效率,并禁止違規作業和野蠻施工。
影響我國高空作業車行業發展的不利因素有以下幾方面:對高空作業車在提高施工效率和提高作業性的了解不足;高空作業相關施工規范對施工要求不嚴格;在高空作業車這個細分領域,少數幾家企業具有完全自主研發能力外,國內具有真正自主開發能力的廠家較少,仿造現象比較普遍;關鍵配套件不成熟;用戶使用高空作業車不規范,影響使用。
目前制約我國高空作業升降平臺租賃發展的因素主要有:經濟還不夠發達,消費能力有限;人工成本還相對較低;政策法規的缺失;意識的淡薄。
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