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風積沙的工程特性:風積沙具有微粒性。用于觀測位移和沉降的基樁,必須置于不受荷載影響穩(wěn)定地基內,觀測期間采取有效措施加以保護。間距為200m。0.074mm至0.5mm范圍內的顆粒含量占90%左右。風積沙具有非朔性。粉、粘粒含量少,成型困難,抗剪能力差。風積沙的非親水性。風積沙的非濕陷狀態(tài)。遇水后自然結構和密實結構不變或變化很小。橋梁上開孔護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁護舷安裝風積沙的水穩(wěn)定性好。風積沙的壓實特性。在飽水狀態(tài)下可以獲得 的壓實度。風積沙路基的回彈模量較大。風積沙的承載比。風積沙顆粒較細,試件浸水后表面液化。施工組織要求:風積沙路基施工組織要堅持“分段施工、注重環(huán)保、短促突擊、一氣呵成、邊填邊護”的原則。由于風的搬運作用,沙漠地貌經(jīng)常發(fā)生變化,施工復測和護樁的保護比一般地區(qū)更為重要。
若填土的含水量不符合要求時,要進行灑水或晾曬處理,使其達到經(jīng)壓實試驗確定的界限范圍內,再用平地機攤平,壓路機碾壓。土方壓實采用25t以上的振動碾壓機械壓實,嚴格控制壓實質量,檢查密實度,并按規(guī)范要求取樣試驗,發(fā)現(xiàn)不足,及時處理,并及時采取改進措施。半填半挖地段,自線路中心線靠山一側寬度不小于2.0m,路基面下1.0m范圍內予以挖除換填,換填與路堤相同填料。橋梁上開孔護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁護舷安裝填挖交界處,每填一層前都需將交界坡面上的舒松覆蓋層清理掉,漏出原地面;坡度較陡時,則挖成臺階,防止因攤料太厚等原因造成壓實質量達不到要求,導致路基不均勻沉降。軟土及軟土路基處理路段應先進行試驗段施工,并注意設置沉降觀測標志進行沉降觀測。路塹開挖應分段分臺階進行施工,光面 時要嚴格控制炮眼深度、位置及傾斜度,保證路塹邊坡符合設計要求。
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