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經(jīng)多次實驗，用數(shù)理統(tǒng)計分析結(jié)果表明，在各種原材料用量不變的情況下，三天強(qiáng)度平均增長20%，7天強(qiáng)度平均增長27%。采用二次投料法還可以減少28天構(gòu)件強(qiáng)度的離散性，用常規(guī)法生產(chǎn)的構(gòu)件其強(qiáng)度均方差為28.99%，離散率為8.9%，而用二次投料法生產(chǎn)的構(gòu)件其強(qiáng)度均方差為21.3%，離散率為5.6%，混凝土和易性好，便于施工，泌水也相應(yīng)減少了。橋梁護(hù)舷安裝-護(hù)舷安裝工程-橋梁護(hù)舷安裝風(fēng)沙路基填筑工藝，風(fēng)沙路基的施工特性：風(fēng)積沙路基填筑施工，必須修筑專門的運(yùn)輸便道，施工控制樁保護(hù)須采取特殊的防護(hù)措施，由于沙地行走困難，氣候炎熱干燥，風(fēng)沙大，對施工機(jī)械，特別是運(yùn)輸設(shè)備的選擇有特殊的要求。風(fēng)積沙取土場的選定，填筑工作面上定位卸車、攤鋪等工作與一般土石方施工相比較，在要求上和工藝上有些不同。
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