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在合攏段施工時,應(yīng)加強觀測,以便選擇合理的合攏時間和合攏方案。施工中除設(shè)置變坡點控制樁外,還要設(shè)置必要的加樁,直線上按10m間距布置。混凝土施工時可根據(jù)作業(yè)地段適當(dāng)加密。研究的關(guān)鍵技術(shù),根據(jù)不同的工程地質(zhì)特點,進(jìn)行水文、地質(zhì)勘察試驗,驗證地質(zhì)參數(shù);制定合理的施工方案,減小成橋后橋梁的沉降;對橋墩的沉降情況進(jìn)行測試,及時處理可能出現(xiàn)的問題。橋梁護(hù)舷安裝-護(hù)舷安裝工程-橋梁上開孔護(hù)舷安裝耐久性混凝土研究,研究目的:橋涵主要承重結(jié)構(gòu)為耐久性混凝土,對混凝土耐久性、防腐性、防滲性提出了很高的要求。這種工藝的主要缺點是水泥同其他粗細(xì)集料夾裹著一同進(jìn)入拌合機,遇水后很快形成小水泥團(tuán)粒,水灰比愈小這種結(jié)塊愈嚴(yán)重。小水泥團(tuán)粒附于粗集料上,粗集料粒徑愈大,小水泥團(tuán)粒愈不易破碎。
涵洞基礎(chǔ)施工時,先擬定好臨時過水、過路等過渡措施,做好排水防護(hù)工作,防止浸泡基底和塌方。嚴(yán)禁帶水開挖和砌筑。工程用鋼筋、水泥須有出廠合格證,砂、石料須取樣試驗,所有材料經(jīng)檢驗合格之后方可使用。涵洞工程砌體圬工施工時,要認(rèn)真選好石料,砂漿嚴(yán)格按照配合比拌制,采用坐漿法砌筑,層間搭接滿足砌石規(guī)范要求,砌體要大面朝下,禁止立砌。橋梁護(hù)舷安裝-護(hù)舷安裝工程-碼頭護(hù)舷安裝砂漿飽滿,灰縫統(tǒng)一采用凹縫,達(dá)到砌體表面平整,無瞎縫、通縫,潔凈平順。砌體灑水養(yǎng)生。砂漿計量配料,攪拌機拌制。涵洞蓋板在拌合站集中預(yù)制,混凝土在拌合站集中拌合。防水層材料檢驗合格,鋪設(shè)寬度、搭接長度符合設(shè)計和規(guī)范要求,粘接牢固,沉降縫填塞密實。麻布、麻筋和木板須瀝青浸制后使用。
施工控制測量方法及措施:為使本標(biāo)段隧道和橋梁的測量正確,且具有良好的施工控制精度,確保隧道和橋梁墩臺位置準(zhǔn)確,開工前,首先根據(jù)設(shè)計院提供的測量資料和測量標(biāo)志,采用GPS測量系統(tǒng)對洞外控制點進(jìn)行復(fù)核,并將復(fù)測結(jié)果提交監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查和內(nèi)業(yè)復(fù)核,在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,才能引用為施工測量。護(hù)舷水下水上開孔安裝-護(hù)舷安裝工程-橋梁護(hù)舷安裝隧道工程測量,洞外控制測量:洞外控制測量采用GPS平面控制網(wǎng)。采用GPS測量系統(tǒng),測量精度高,不需要通視條件好,可以全天候、全時段作業(yè),可以大大減輕測量的勞動強度,不需要從一個洞口到另一個洞口作越嶺控制網(wǎng),而只要在兩個洞門附近實施GPS控制測量即可。在洞口設(shè)三個GPS點,每兩個點之間的距離要在1000m以上,且要通視。
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