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經營理念
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在未來，我們將繼續努力，以不斷創新為核心，加強人員隊伍的建設，結合各資源，把公司的品牌推向！
骨架塑料復合管，采用了優質的材質和先進的生產工藝，使之具有更高的耐壓性能。同時，該復合管具有優良的柔性，適用于長距離埋地用供水、輸氣管道系統。骨架聚復合管采用的管件是聚電熔管件。連接時，利用管件內部體將管材外層塑料與管件內層塑料熔融，把管材與管件可靠地連接在一起。
PE管有中密度聚管和高密度聚管。根據壁厚分為SDR11和SDR17.6系列。前者適用于輸送氣態的人工煤氣、天然氣、液化石油氣，后者主要用于輸送天然氣。鋼骨架管生產廠家和鋼管比較，施工工藝簡單，有一定的柔韌性，更主要的是不用作防腐處理，將節省大量的工序。
缺點就器械性不如鋼管，施工別的注意熱力供暖的間距，并且不能于空氣中陽光下，并且對化學物品，防止污水管道的泄露造成傷害。骨架塑料復合管，采用了優質的材質和先進的生產工藝，使之具有更高的耐壓性能。去氧化層時應均勻刮整個周邊，面面俱到，復合管不允許漏刮。
刮削長度大于筒件承插深度30mm。管件內壁同樣的需做清潔處理，小口徑的采用灑精擦洗，大口徑的可采用刮去表皮處理，由于管件內壁布有銅效，宜采用手工刮削，不穴用電磨處理，用電磨時，要用軟磨片，避免銅絲處露。這種新型管骨架和熱塑性塑料聚為原材料，作為聚塑料管的骨架增強體，以高密度聚（HDPE）為基體，采用高性能的HDPE改性粘結樹脂將鋼絲骨架與內、外層高密度聚緊密地連接在一起，使之具有優良的復合效果。
其鋼、塑兩種材料以結構復合方式復合,管材由纏繞作為加強骨架鑲嵌在熱塑性塑料管壁中間,管件的加強骨架用薄鋼板均勻沖孔后卷筒焊接制成。法蘭連接的管材、管件應特別注意保護管兩端面及密封面，密封面不得劃傷，密封槽棱角不得磕碰劃傷。
車輛運輸管材時，應放置在平底車上，船運時，應放置在平坦的船艙內。運輸時，直管應捆扎、固定避免互相碰撞。堆放處不應有可能損傷管材的尖凸物法蘭連接的管材、管件應特別注意保護管兩端面及密封面，密封面不得劃傷，密封槽棱角不得磕碰劃傷。
我擁有一批具有現代化經營管理理念的高層管理人員，有一個很好的團隊合作精神，有一套嚴格、科學的現代化企業管理機制。我們認為，有高素質的企業人員，才有高質量的產品。我們把產品的研發、生產、銷售及售后服務，這四大要素視為企業之命脈，緊密地連在一起，狠抓不放。
骨架塑料(聚)復合管管道系統采用的管材、電熔連接式管件，承插連接式管件和法蘭連接式管材、管件的公稱壓力(PN)不得小于管道系統的設計內水壓力當用于建筑給水管道工程時，可按現行標準建筑給水排水設計規范。當用于建筑給水管道工程時，可按現行標準建筑給水排水設計規范GB50015，自動滅火系統設計規范規定計算，當用于室外埋地給水管道工程時，可按現行標準室外給水設計規范的規定計算。
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