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我國的道路護欄方式挑選理想的護欄方式是既滿意功用需求又本錢低，并且漂亮大方，并能誘導行車視野。纜索護欄合適有不均勻下沉、積雪、長直線、有特別漂亮要求的路段;砼護欄合適特別風險的跨河大橋、山崖等路段。 波形護欄有更大的適用性，基本上合適一切路段，特別是小半徑彎道和需求誘導視野的路段。依據標準要求和湖南省多條高速公路護欄規劃經歷，一般路段路側選用波形梁護欄，單個特別困難風險路段選用砼護欄。 道路護欄設置準則護欄設置準則在5高速公路交通設備規劃及施工技能標準6(TJT074-94)中有清晰的規則，依據實際情況，應增加以下幾點：般填方路段選用普通型波形梁護欄，立柱間隔4m. 橋長>40m的橋梁選用水泥砼墻式護欄。邊溝選用矩形溝加蓋板的路塹地段，不設置護欄，互通范圍內全線設置。路側有構造物、跨線橋橋墩或橋臺、擋土墻(包含路堤墻、路肩墻)、水渠、池塘、湖泊或填土高度大于8m的路段，以及路側有道路與本公路平行，間隔近且比高速公路低的路段，設加強型護欄，立柱間隔2m.
要留意的便是：護欄網的結構的挑選，一些正規大廠都是選用角鋼與圓鋼，但是在不同的部位選用的的角鋼和圓鋼也應不同。護欄的全體的噴塑工藝的掌握，一般來說產品的全體要應留意噴塑的均勻程度，還有便是涂料的質量也是至關重要的。 用肉眼查看，也可以提出質量好壞的結論，首要查看以下幾個方面：首要查看型材的壁厚，確屬薄壁型材不能用。查看型材表面的平整度，如空心型材，看其四邊有無凹陷和鼓出。查看型材6米長一根，是否有明顯的扭擰 ,扭擰很大不能用，因為在鑄鋁窗時。 要把型材擰直，這么這根型材在窗內老是存在原本的扭擰應力。查看型材表面有無開口氣泡（白色點）和灰渣（黑點）。型材表面不允許有裂紋，毛刺，起皮，腐蝕。型材表面不允許有明顯的劃傷、壓坑、碰傷。型材用兩手曲折，扭擰強度較好，松手后能康復。不能太軟，象"面條"狀決不能運用。
首要用砂紙把銹處打磨平坦，銹跡磨掉，顯露光亮的防撞護欄外表，次粉刷要粉刷防銹漆均勻粉刷，粉刷結束后待油漆干枯后再粉刷第2次，第2次選用聚酯型面漆相同均勻粉刷，要留意外表潤滑，待油漆干枯后功德圓滿。假如防撞護欄老化嚴峻的話就要考慮替換新式的了。 其次定時的保養保護是不行短少的環節之一，選用定段定時保護，將間隔持久的防撞護欄產品，進行專業的別離，路途保護施工人員，在定時的檢測高速公路的過程中更應留意兩邊的護欄是否有破損、開焊或是嚴峻腐蝕現象，呈現這種問題，應該及時奉告高速路途管理中心。讓其派轉專業保護人員進行現場整理、替換或是其他方面的保養作業。 終將生銹的告高速公路護欄詳細尺度記錄下來，并使用擊打錘在圍欄上測驗詳細的耐性，若發作大面積的掉漆、或是腐蝕現象，那么證明此處的防撞護欄現已被嚴峻的腐蝕，內部金屬元素的軟弱程度可想而知。好的辦法是及時替換廢舊圍欄護欄產品。依據詳細公路施工面積，選用新的護欄進行實踐裝置。
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