以下是:拉薩市尼木縣生態袋,土工布施工隊伍的產品參數
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無紡土工布具有較大的延伸率,能適應較大的變形,可以根據需要制成適當大小的孔隙,有紡土工布是由至少兩組平行的紗線(或扁絲)組成,一組沿織機的縱(織物行進的方向)稱經紗,另一組橫向布置稱為緯紗。用不同的編制編織設備和工藝將經紗與緯紗交織在一起織成布狀,可根據不同的使用范圍編織成不同的厚度與密實度,一般有紡土工布較薄縱橫向都具有相當強的抗拉強度(經度大于緯度),具有很好的穩定性能。有紡土工布根據編織工藝和使用經緯的不同分為加筋土工布和不加筋土工布兩大類,加筋土工布的經向抗拉強度遠遠大于普通土工布。有紡土工布一般實際應用與土工工程項目的加筋增強,主要功能是加固增強,具有平面隔離與保護功能。
不具備平面排水功能可根據具體的使用目的選用。編織土工布是以聚丙烯、丙乙綸扁絲為原料經編織而成的土工合成材料,廣泛用于水利、電力、港灣、公路、鐵路建筑等巖土工程中。燒毛土工布,它包括無紡土工布基層,層燒結層,產品既達到了無紡土工布表面結團的目的,又保持了無紡土工布的原有性能。是按照現行《生活垃汲衛生填埋技術規范》CJJ標準,專為垃圾衛生填埋場邊坡防滑設計研制的新一代墊襯防護土工布。能有效地阻止紫外線對化纖的損害,增強土工布的抗老化性;土工布單(雙)面加糙,在工程中與HDPE膜的糙面互相結合,增大布膜之間的磨擦力,起到良好的應用效果。(1)廣泛應用于瀝青路面,水泥混凝土路面及路基的增強。無論硬性路面和柔性路面皆可適用。
與傳統路面比能降低造價,延長使用壽命,防止道路反射裂紋。(2)產品厚度適宜,易與瀝青路面結合,與粘層油結合后形成隔離層,具有防水和保溫作用。(3)質量輕、高強度。抗拉強度均≥8KN/m,延伸率40~60%,完全滿足JTJ/T019—98《公路土工合成材料應力技術規范》中對土工布的技術要求。(4)表面粗糙,不易滑動。鋪設時將表面經特殊處理后粗糙的一面朝上,增大摩擦系數,增加面層結合力,防止施工時被車輪卷起、破壞,同時可抑制車輛、攤鋪機在布上出現打滑現象。(5)有防紫外線、耐寒凍、抗化學腐蝕和抗生物破壞能力。(6)易施工、應用效果好。一般土工布的纖維絲容易被車輛輪胎帶起,引起掛絲,嚴重時甚至會被卷起。
很多客戶咨詢土工布那么結實為什么還要在施工的時候進行覆土保護或者采取其他的保護措施?有限公司土工布廠家提醒客戶,土工布施工一定要采取保護措施。土工布施工保護的保護措施分為:錨固、覆土、壓邊、縫合、焊接這些都屬于土工布施工后的保護措施。那為什么施工過程中還要采取保護措施?以下給給大家介紹一些簡單的原因。土工布鋪設完畢之后因為沒有采取相關的保護措施,遇到大風天氣,在自然風力的作用下,土工布會被吹起被撕裂,隨之而來的雨水讓工程施工變得非常糟糕,及影響美觀又影響工程質量和進度。土工布鋪設完畢之后沒有覆土機械設備碾壓破壞土工布物理結構,影響了土工布本身性能的發揮,工程施工結束投入使用出現很多檢測指標不合格的工程。
滌綸短纖土工布是一種應用廣泛的土工合成材料。廣泛用于鐵路路基的加筋,公路路面的養護,運動館,堤壩的防護,水工建筑的隔離,遂洞,沿海灘涂,圍墾,環保等工程。
力寬條拉伸的測試主要選取縱向和橫向至少200mm長×200mm寬的試樣5塊,在標準環境下調濕24h后采用100mm的標距來進行試驗,試驗中用到等速伸長型強力試驗機,速率保持在20mm/min,土工布的梯形撕破強力試驗的時候,選擇梯形的試樣,在標準環境下調濕24h后并用強力機的上下夾鉗夾緊試樣布。CBR頂破強試驗梯形撕破 強力試驗土工布的力學性能主要包括其寬條拉伸試驗。刺破強力試驗等。土工布的一個重要質量指標就是寬條拉伸試驗。
不斷增大試樣的外加負荷,使梯形土工布的短邊沿著切口向長邊的方向慢慢撕裂,一直到全部斷裂。在此檢測中選擇的儀器是等速伸長型強力試驗機, 拉伸速度保持在100mm/min,土工布的CBR頂破強力試驗指的是用一種專用環形夾具固定住試樣,在標準環境下調濕24h后然后把直徑50mm的平頭圓柱形頂壓桿以60mm/min 的速度頂向試樣, 直至試樣破裂,在這個試驗中使用的也是等
丙綸土工布:土工布為聚酯長絲針刺無紡土工布,不含化學添加劑,也不經熱處理,是環保型的建筑材料。它能替代傳統的工程材料及施工方法,施工更,并有助于環境保護,能更經濟、有效、持久地解決工程建設中的基本問題。丙綸土工布具有良好的力學功能,透水性好,并能抗腐蝕,抗老化,具有隔離、反濾、排水、保護、穩固、加筋等功能,能適應凹凸不平的基層,能抵抗施工外力破壞,蠕變小,長期荷載下仍能保持原有的功能。強度--同等克重規格下,耐極高溫性能--耐高溫達230℃,滲透性及平面排水性--土工布較厚且是針刺成型的,具有良好的平面排水和垂直透水性,耐蠕變性--土工布耐蠕變性優于其它土工布,因此長效性好。延展性--土工布在一定應力下有很好的延伸率。作擋土墻回填中的加筋,或用于錨固擋土墻的面板。修筑包裹式擋土墻或橋臺。加固柔性路面,修補道路上的裂縫,防止路面反射裂縫。增加碎石邊坡及加筋土的穩定性,防止水土流失和低溫時土體的凍害。路道碴與路基之間的隔離層,或路基與軟基之間的隔離層。人工填土、堆石或材料場與地基的隔離層,不同凍土層之間的隔離,反濾和加固作用。儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層,擋土墻回填土中排水系統的濾層。排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。水利工程中水井、減壓井或斜壓管的濾層。丙綸土工布首要功用是加固加強,具有平面隔離與維護功用,不具有平面排水功用可依據詳細的運用目標選用。土工布在我國的使用起步較晚。
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