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20#鋼管與45#鋼管材質分別 它們通常適用無縫鋼管的材質,無縫鋼管又分為GB8162、GB8163這兩個常用的,但45#鋼只有GB8162才有,45#是機械加工的一種常用材質,A3風管我不清楚估計是屬于流體管的一種,很可能要做探傷的。 首先來說20#和45#鋼的c、Si、Mn、P、S含量不同,45要高于20#鋼,你可以買本鋼材只是手冊看一下。20#鋼淬透性、淬硬性低、塑性、韌性、焊接性好,熱軋或正火后韌性更好,可制作不太重要的中、小型滲碳、碳氮共滲件、鍛壓件,如杠桿軸、變速箱變速叉、齒輪,重型機械拉桿、鉤環等。45#鋼是常用中碳調質鋼,綜合力學性能良好,淬透性低,水淬時易生裂紋。小型件宜采用調質處理,大型件宜采用正火處理,主要用于制造強度高的運動件,如透平機葉輪、壓縮機活塞。軸、齒輪、齒條、蝸桿等。 它們通常適用無縫鋼管的材質,無縫鋼管又分為GB8162、GB8163這兩個常用的,但45#鋼只有GB8162才有,45#是機械加工的一種常用鋼管材質。
鋼坯被送入熔爐內加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機,這種穿孔機生產效率高,產品質量好,穿孔擴徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后無縫鋼管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。國標鋼管經定徑后,進入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經冷卻后,就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后,用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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