隧道施工中冒頂和塌方是基本沒區別的，經常連在一起描述這類非人為的情況下出現的塌陷下墜的自然現象。

施工過程中由于受現場管理、工藝水平、設備、設施、工具材料缺陷和人的不行為等主要客觀因素影響，存在隧道坍塌、冒頂重大危險源。

冒頂事故發生后，一般都會推倒支架、埋壓設備，造成停電、停風，給管理帶來困難，對不利。如果是地質構造帶附近的冒頂事故，不僅給事故帶來麻煩，且易引起透水事故。在有瓦斯涌出區附近發生冒頂事故將伴有瓦斯突出，易造成瓦斯事故。如果在掘進面發生冒頂坍塌事故，一旦人員被堵或被埋，將造成人員傷亡。

雖然有眾多的措施可以有效降低施工事故的發生，但是一旦發生意外，逃生設施就成為了人員的后保障！為了防止在隧道中發生冒頂事故或是其他更嚴重的自然地質災害，我們應該做一些措施，隨著 對隧道施工的重視，有關于隧道施工的規定。隧道施工期間搭建逃生管道成為了一個標準。逃生管道作為隧道坍塌時的應急設施，在塌方事故中起到了緊急逃生的作用，會降低事故危險率。

隧道施工千萬要帶上它

逃生管是現代施工中必不可少的，根據實驗的結果和相關理論數據并結合Hertz研究成果，適合隧道中使用的逃生管尺寸為外徑800mm壁厚30mm。在隧道中可根據隧道洞內的大小選擇不同的型號，一般使用φ800*30/φ860*30的較多，它的加入，會使施工作業完成的更加順暢，進度也會穩步！！

當今社會應以人為先，只有把人放在首位，才能做出更加優質的人性化物品。作為一個研究管材的企業，會根據工程施工不同的情況來制造出相應的管材，創造出更加優質、方便的管材！

河南DN800隧道逃生管道優越性：

1、超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道重量輕，僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。

2、超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道韌性好，抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。

3、超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

河南DN800隧道逃生管道.抗壓性

超高分子量河南DN800隧道逃生管道性能參數：

超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道應用：

①超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道所用管材采用Φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節長度為3m，壁厚30mm，超高分子量河南DN800隧道逃生管道可采用環型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接，U型卡鏈扣連接，每端連接10mm固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

②施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

③超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

④超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，設置起點為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。

⑤超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

⑥超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝150度轉接彎頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

⑦設置的超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

⑧超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道布設長度為100m。