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不銹鋼護欄配件的發展
建筑護欄在中國的發展歷史悠久，在魯班時期，建筑業就開始有護欄的應用，主要用于建筑物的圍護和裝飾作用。從歷史發展的腳步來看，建筑材料的發展演變，護欄材料及結構也同時得到發展，從古代的木結構護欄、磚砌結
構護欄、石材護欄，發展到當今的鋁型材護欄、PVC護欄、不銹鋼護欄、不銹鋼玻璃護欄等等。
早人們使用的是木質護欄，但木質護欄易產生老化、蟲蛀等，隨后出現的鐵藝護欄易產生腐蝕，使用壽命很短，這兩類護欄多數只應用在室內，作為一般家庭裝飾。PVC塑料護欄同樣易產生老化現象，材質的力學性能不強，產品
使用壽命短，易造成事故。鋁型材護欄材質的力學性能低于不銹鋼護欄、造型相對單一。
不銹鋼護欄有著良好的物理性能，在使用壽命上更長，同時不需要維護，整體結構性能優于其他材質的護欄。因此，不銹鋼護欄大量應用于大型公共建筑，如機場、火車站、地鐵、體育館等，其構配件產品在建筑上的應用也非常廣
泛。
近幾年奧運會、全運會、世博會等大型活動基礎建設和加大建設投資力度等因素的拉動，市場上不銹鋼護欄更趨向于新穎和創新，從而發展出更多工藝復雜的不銹鋼護欄及配件。
202型不銹鋼是否可以做橋梁護欄?
如果橋梁不是在沿海、鹽堿、高污染地區，可以選擇202不銹鋼，如果有以上情況，就建議使用304。
橋梁不銹鋼護欄執行什么規范標準
1、人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的大凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足規范要求。
2、欄桿強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發生碰撞，不落河。
3、欄桿造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。
4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2m，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。
鑫海達不銹鋼復合管護欄廠家
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