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橋梁護欄和波形護欄設置應遵循的原則:
1、各等級公路橋梁設置路側護欄。
2、高速公路、作為次要干線的一級公路橋梁***設置中.央分隔帶護欄,作為主要集散應用的一級公路橋梁應設置中.央分隔帶護欄。
3、設計速度小于或者等于60km/h的公路橋梁設置人行車道時,可通過路緣石將人行道(自行車道)進行分離;設計速度大于60km/h的公路橋梁設置人行道(自行車道)時,應通過橋梁護欄進行隔離。
我公司是一家專業的橋梁護欄廠家,防撞護欄廠家,護欄立柱廠家,橋梁防撞護欄廠家。主要產品有橋梁護欄,景觀護欄,防撞護欄,不銹鋼橋梁護欄,河道欄桿,不銹鋼橋梁復合管,道路護欄等六大系列產品。引進先進技術生產的產品質量上承,價格合理。
護欄的碰撞條件主要包括碰撞車型、車輛質量、碰撞速度、碰撞角度等參數。對于設計速度低于40km/h的次干路、支路及景觀要求高的橋梁段,其護欄碰撞能量低于70kJ時,可根據情況,在充分考慮護欄性、經濟性、適用性的基礎上,確定出針對具體路段的碰撞條件參數,并以此為依據設計特殊碰撞條件護欄,也可直接采用本規范規定的相應等級的護欄。對于礦山、港口、旅游景區等特殊路段,其護欄的碰撞條件也具有特殊性。當需要采用的護欄碰撞能量高于520kJ時,本規范規定的5個護欄等級均不能適用,必須根據交通調查的結果,分析確定出護欄碰撞條件的各個參數,再進行護欄設計。 決定是否設置路側護欄的關鍵因素是車輛越出路外的事故嚴重程度。在事故中,除車輛本身外,有可能造成人員傷亡和財產損失,這些很難定量化,因此,這里車輛駛出路外可能造成的嚴重程度借鑒公安部目前的分類方法,并據此規定護欄防撞等級的適用條件。公安部對道路交通事故的等級分為4類:輕事故是指一次造成輕傷1人~2人,或者財產損失機動車事故不足1000元,非機動車事故不足200元的事故;一般事故是指一次造成重傷1人~2人,或者輕傷3人以上,或者財產損失不足3萬元的事故;重大事故是指一次造成死亡1人~2人,或者重傷3人以上10人以下,或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故;特大事故是指一次造成死亡3人以上,或者重傷11人,或者死亡1人,同時重傷8人以上,或者死亡2人,同時重傷5人以上,或者財產損失6萬元以上的事故。
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