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鐵路累計輸出產品1066萬噸，同比2017年增加143萬噸，達到包鋼產品全年鐵路輸出量的水平，這是公司產品鐵路年輸出量首次突破千萬噸大關。一年來，公司組織運輸部、各裝卸車單位密切配合，加快裝車速度，提高車流周轉效率；克服惡劣天氣、出入廠交接工作繁重和廠內保有量大等困難，科學合理組織原燃料入廠交接和冬季解凍卸車，滿足生產需求。2018年7月，新體系鐵路專用線開通，日輸出量增加兩列。公司產品鐵路輸出能力明顯，平均日輸出量達到500輛。
此外，運輸部積極協調路局相關部門，針對雨季發布“停裝令”情況，細致梳理運行圖，開行專列舒緩廠內運行壓力；針對冬季氣候影響限制口計劃批復情況，盡量為公司爭取更多批復，有效保證公司產品輸出“大動脈”暢通無阻。
“我們與鞍鋼的合作由來已久，鞍鋼產品的品質值得賴。”巨龍鋼管副總經理郎森表示，在中俄東線天然氣項目中，作為管線鋼生產供應商之一的鞍鋼承擔的任務重，產品難度，但他們突破了很多行業生產技術難題，供貨的鋼板整體質量、保供有力，保證了重點工程項目建設。 多年來，鞍鋼股份鲅魚圈分公司厚板部在產品規格、性能和質量要求上不斷升級，引領了行業發展。產品廣泛應用于西氣東輸、陜京四線等重點項目，穿大漠、過江河、跨平原、越群山，用卓越的品質保證了大國工程和大國民生。在此前發布的2018年度管線鋼產品質量能力(生產線)分級排行榜中，厚板部5500毫米生產線獲評A+級，在榜單中位列。此次，鞍鋼供貨的中俄東線天然氣項目中的高級別管線鋼X80M正是出自該產線，產品性能具有極強的低溫韌性和焊接性，產品規格一度超過4300毫米，為管線鋼的極限規格，滿足了中俄東線天然氣工程項目需要。
柳州魚峰森昊機械配件有限公司具備的質量保證能力， 65mn彈簧鋼管從原材料投入到成品產出，每一個環節都設置有嚴格的質量控制環節，特別在重要的工序設置有關重要工序質量控制點實施重點把關，真正做到不合格的 65mn彈簧鋼管產品不出廠。用戶一旦發現本公司 65mn彈簧鋼管產品在質保期內出現質量問題，均可無條件更換。
寶鋼工程舉行智慧制造創管中心揭牌儀式。該中心的成立，不僅標志著寶鋼工程智慧制造工作將邁入一個新的征程，也意味著寶鋼工程已吹響從傳統工業技術服務向工業智能制造技術服務轉型升級的號角。
當前，智慧制造已成為戰略，并提出要通過互聯網與工業深度融合，引領制造業向智能化轉型升級。同時，中國寶武智慧制造事業的沖鋒號已經吹響。2018年6月份，中國寶武召開了智慧制造工作會議，明確要實施技術創新和商業模式創新，以“數字化設計”為驅動，以“設備遠程運維平臺”為核心，打造設備全生命周期智慧服務能力，成為領先的多基地智慧服務集成式解決方案供應商；發揮鋼鐵技術底蘊深厚的優勢，結合智能制造標準研究進展，開展鋼鐵行業應用標準研究，探索建立鋼鐵智慧制造標準體系，力爭成為鋼鐵智慧制造標準制訂者，引領行業技術進步。
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